3月20日上午,在中越边境城市凭祥市,随着最后一段500米长钢轨铺设在凭祥东站双线大桥上,南凭高铁崇凭段全线铺轨完成,预计8月份进入联调联试阶段,年内具备开通运营条件。
南凭高铁崇凭段全长81.52公里,共需铺设轨道168.91公里,铺设道砟63万立方米,安装道岔28组、伸缩调节器4组。自去年10月底开始铺轨施工以来,参建单位实行24小时轮班制加快推进铺轨,形成“以日保周、以周保月”的推进机制,确保各阶段工期节点。
“目前,南凭高铁崇凭段‘四电’工程总体进度已完成设计总量的三成,3座新建站房主体结构已封顶,预计4月份开始进行轨道精调,6月份开展静态验收,8月份进入联调联试阶段。”国铁南宁局南宁工程建设指挥部工程师陶军说。
南凭高铁崇凭段是南凭高铁南崇段的延伸,线路东起崇左南站,经宁明县天西镇、龙州县,终至凭祥市凭祥东站,设计时速250公里。南凭高铁崇凭段开通运营后,南宁至凭祥可实现高铁直达,动车直抵中越边境城市,两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时,进一步完善边境交通基础设施,形成中国对接东盟便捷的运输通道。
3月20日上午,在中越边境城市凭祥市,随着最后一段500米长钢轨铺设在凭祥东站双线大桥上,南凭高铁崇凭段全线铺轨完成,预计8月份进入联调联试阶段,年内具备开通运营条件。
南凭高铁崇凭段全长81.52公里,共需铺设轨道168.91公里,铺设道砟63万立方米,安装道岔28组、伸缩调节器4组。自去年10月底开始铺轨施工以来,参建单位实行24小时轮班制加快推进铺轨,形成“以日保周、以周保月”的推进机制,确保各阶段工期节点。
“目前,南凭高铁崇凭段‘四电’工程总体进度已完成设计总量的三成,3座新建站房主体结构已封顶,预计4月份开始进行轨道精调,6月份开展静态验收,8月份进入联调联试阶段。”国铁南宁局南宁工程建设指挥部工程师陶军说。
南凭高铁崇凭段是南凭高铁南崇段的延伸,线路东起崇左南站,经宁明县天西镇、龙州县,终至凭祥市凭祥东站,设计时速250公里。南凭高铁崇凭段开通运营后,南宁至凭祥可实现高铁直达,动车直抵中越边境城市,两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时,进一步完善边境交通基础设施,形成中国对接东盟便捷的运输通道。
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