5月8日，第二十七届中国北京国际科技产业博览会（简称北京科博会）将在北京开幕。北京青年报记者在承办方北京市贸促会组织下，探访即将参展的部分北京民营企业。北青报记者从蘑菇车联信息科技有限公司（简称蘑菇车联）处了解到，该公司作为北京科博会参展企业之一，正以创新之举向公众全面展示AI大模型赋能下的智能交通新图景。
AI 大流量管控系统上岗试点路段通行效率提升20%
在蘑菇车联展厅的大屏幕上，AI大流量管控系统展示着未来智慧交通的场景，如哪里车流量大、哪里发生了交通事故、哪里的道路正在施工、哪辆车超速或逆行……各类交通情况一目了然。
“在复杂的交通场景中，不同类型的交通参与者，如不同品牌和型号的车辆、非机动车、行人的行为协调是一个难题。”蘑菇车联副总裁王凯表示，AI 网络具备强大的数据处理能力，能够对收集到的海量数据进行深度分析。通过运用复杂的算法和机器学习模型，它可以从这些看似杂乱无章的数据中挖掘出有价值的信息，发现潜在的规律和模式。
比如，在早晚高峰时段，AI网络通过分析实时路况，能够预测哪些路段可能出现拥堵以及持续时间，便于交通管理者提前做好交通疏导准备，合理调配资源。
与传统的交通信号控制多采用固定时长模式、难以适应实时变化的交通流量不同，AI 网络能够根据实时交通数据动态调整信号灯时间。在车流量大的路口适当延长绿灯时间，确保车辆快速通行；在行人较多区域，合理分配过街时间，保障行人安全。
目前，AI 大流量管控系统已在沪宁高速无锡段试点。通过智能情报板、毫米波雷达、可变车道信号等设备，系统能实时识别车流变化，临时开放应急车道，引导车辆错峰通行。据测试，整体通行效率提升超过20%。
可为车辆提供厘米级定位、秒级更新的全要素交通画像
据介绍，蘑菇车联成立于2017年，是国家级高新技术企业和中国独角兽企业，该公司自主研发了首个深度理解物理世界的AI大模型——MogoMind，基于此，蘑菇车联形成AI网络（Mogo AI Net）和自动驾驶车辆（MogoAuto）两大业务板块，构建了一套完整的“智能交通+智能出行”解决方案，让未来出行更加安全、高效、智能。
对于公众而言，大模型的能力渗透更为具象，在APP和车载大屏上，用户可以看到与物理场景一致的数字化交通环境，实现超视距预警、协同感知、盲区交通参与者感知等功能，同时还将车路云AI网络数据同步到APP和车载大屏上，为用户提供起步提醒、减速预警、绿波通行等服务。
“与依赖历史数据推演路况的传统地图APP不同，我们的系统借助路侧感知设备，以毫秒级速度上传包括气象、路面障碍、交通灯态、绿波/预测性车速引导、异常车辆提醒、道路危险状况等几十个大类的动态数据。结合云端AI的全局调度能力，为每辆车提供厘米级定位、秒级更新的全要素交通画像。”王凯表示，蘑菇车联构建的AI网络为用户带来的不是传统意义上的导航体验，而是构建出了一个实时更新的“上帝视角”孪生镜像系统。这意味着车主可以提前预知并获取方圆5公里的弯道积水信息或车辆事故情况。系统通过分析气象、车流、车辆异常停留、塌方等多源数据，预测高风险路段并提前1-2小时预警，自动形成应急预案，引导后方车辆绕行，有效避免二次事故。
自研多类型自动驾驶车辆期待在科博会“取经”
在北京，蘑菇车联还积极参与北京高级别自动驾驶示范区建设，建成的AI网络性能经信通院认证已达到双SL3级别，并已完成北京高级别自动驾驶示范区各项路测验证，Robotaxi和Robobus已在亦庄开展常态化测试运营。
据介绍，蘑菇车联全栈自研了自动驾驶出租车、自动驾驶巴士、自动驾驶清扫车等多种类型的自动驾驶车辆。
王凯认为，北京作为中国科技中心，汇聚大量科研机构和创新企业，提供了良好营商环境和激励政策，推动AI等技术突破落地，并将其应用于智慧交通、智能汽车等实际场景，助力城市运行和产业升级。AI技术在北京广泛应用于交通、汽车、生命科学、数字经济等行业，创新成果显著。
“我们期待在确保技术安全、信息安全、数据安全情况下，进行一些合作和验证，开放更多特色场景。这不仅有助于推动新型技术的验证，也能让我们在实践中不断优化技术能力，为社会创造更大的价值。”
他表示，即将举行的北京科博会是先进技术展示与交流的平台，既展示先进的AI技术及应用案例，又能促进企业间技术交流与合作，推动AI网络技术升级与创新。希望可以看到更强大的大模型展示，提升AI系统性能和智能化水平，也期待了解大模型在各行业的实际应用落地情况。
5月8日，第二十七届中国北京国际科技产业博览会（简称北京科博会）将在北京开幕。北京青年报记者在承办方北京市贸促会组织下，探访即将参展的部分北京民营企业。北青报记者从蘑菇车联信息科技有限公司（简称蘑菇车联）处了解到，该公司作为北京科博会参展企业之一，正以创新之举向公众全面展示AI大模型赋能下的智能交通新图景。
AI 大流量管控系统上岗试点路段通行效率提升20%
在蘑菇车联展厅的大屏幕上，AI大流量管控系统展示着未来智慧交通的场景，如哪里车流量大、哪里发生了交通事故、哪里的道路正在施工、哪辆车超速或逆行……各类交通情况一目了然。
“在复杂的交通场景中，不同类型的交通参与者，如不同品牌和型号的车辆、非机动车、行人的行为协调是一个难题。”蘑菇车联副总裁王凯表示，AI 网络具备强大的数据处理能力，能够对收集到的海量数据进行深度分析。通过运用复杂的算法和机器学习模型，它可以从这些看似杂乱无章的数据中挖掘出有价值的信息，发现潜在的规律和模式。
比如，在早晚高峰时段，AI网络通过分析实时路况，能够预测哪些路段可能出现拥堵以及持续时间，便于交通管理者提前做好交通疏导准备，合理调配资源。
与传统的交通信号控制多采用固定时长模式、难以适应实时变化的交通流量不同，AI 网络能够根据实时交通数据动态调整信号灯时间。在车流量大的路口适当延长绿灯时间，确保车辆快速通行；在行人较多区域，合理分配过街时间，保障行人安全。
目前，AI 大流量管控系统已在沪宁高速无锡段试点。通过智能情报板、毫米波雷达、可变车道信号等设备，系统能实时识别车流变化，临时开放应急车道，引导车辆错峰通行。据测试，整体通行效率提升超过20%。
可为车辆提供厘米级定位、秒级更新的全要素交通画像
据介绍，蘑菇车联成立于2017年，是国家级高新技术企业和中国独角兽企业，该公司自主研发了首个深度理解物理世界的AI大模型——MogoMind，基于此，蘑菇车联形成AI网络（Mogo AI Net）和自动驾驶车辆（MogoAuto）两大业务板块，构建了一套完整的“智能交通+智能出行”解决方案，让未来出行更加安全、高效、智能。
对于公众而言，大模型的能力渗透更为具象，在APP和车载大屏上，用户可以看到与物理场景一致的数字化交通环境，实现超视距预警、协同感知、盲区交通参与者感知等功能，同时还将车路云AI网络数据同步到APP和车载大屏上，为用户提供起步提醒、减速预警、绿波通行等服务。
“与依赖历史数据推演路况的传统地图APP不同，我们的系统借助路侧感知设备，以毫秒级速度上传包括气象、路面障碍、交通灯态、绿波/预测性车速引导、异常车辆提醒、道路危险状况等几十个大类的动态数据。结合云端AI的全局调度能力，为每辆车提供厘米级定位、秒级更新的全要素交通画像。”王凯表示，蘑菇车联构建的AI网络为用户带来的不是传统意义上的导航体验，而是构建出了一个实时更新的“上帝视角”孪生镜像系统。这意味着车主可以提前预知并获取方圆5公里的弯道积水信息或车辆事故情况。系统通过分析气象、车流、车辆异常停留、塌方等多源数据，预测高风险路段并提前1-2小时预警，自动形成应急预案，引导后方车辆绕行，有效避免二次事故。
自研多类型自动驾驶车辆期待在科博会“取经”
在北京，蘑菇车联还积极参与北京高级别自动驾驶示范区建设，建成的AI网络性能经信通院认证已达到双SL3级别，并已完成北京高级别自动驾驶示范区各项路测验证，Robotaxi和Robobus已在亦庄开展常态化测试运营。
据介绍，蘑菇车联全栈自研了自动驾驶出租车、自动驾驶巴士、自动驾驶清扫车等多种类型的自动驾驶车辆。
王凯认为，北京作为中国科技中心，汇聚大量科研机构和创新企业，提供了良好营商环境和激励政策，推动AI等技术突破落地，并将其应用于智慧交通、智能汽车等实际场景，助力城市运行和产业升级。AI技术在北京广泛应用于交通、汽车、生命科学、数字经济等行业，创新成果显著。
“我们期待在确保技术安全、信息安全、数据安全情况下，进行一些合作和验证，开放更多特色场景。这不仅有助于推动新型技术的验证，也能让我们在实践中不断优化技术能力，为社会创造更大的价值。”
他表示，即将举行的北京科博会是先进技术展示与交流的平台，既展示先进的AI技术及应用案例，又能促进企业间技术交流与合作，推动AI网络技术升级与创新。希望可以看到更强大的大模型展示，提升AI系统性能和智能化水平，也期待了解大模型在各行业的实际应用落地情况。
本文链接：探访北京科博会参展企业：AI大模型助力打造智慧交通新样板http://www.sushuapos.com/show-2-12144-0.html
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