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崇太长江隧道“领航号”掘进突破8000米

发布时间: 来源: 科技日报

记者从沪杭铁路客运专线股份有限公司(以下简称“沪杭客专公司”)获悉,截至16日15时,由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进至8216米,盾构“蛟龙”江底万米长跑剩余不到五分之一。2w6速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

崇太长江隧道由长江沿岸铁路集团公司上海公司建设、沪杭客专公司建设管理、中铁隧道局负责施工,全长14.25千米,连接上海崇明与江苏太仓,是沪渝蓉高铁控制性咽喉工程,也是国内唯一一座掘进距离10千米以上的超大直径盾构隧道。隧道采用单洞双线设计,设计时速350千米,集长、大、高、深于一体,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道。2w6速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

据介绍,面对独头穿越长江11.325千米、超高水压、软硬不均复杂地质、富水伴含沼气地层等世界级难题,中铁隧道局项目团队研发应用了集智能感知、智能预制、智能掘进、智能管控等九大智能建造技术最新成果,并在崇太长江隧道实现常态化应用,创造了15米级铁路隧道月掘进718米世界纪录。2w6速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

沪渝蓉高铁是中国“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,被列入2025年重大工程项目清单。项目建成后将首次实现高铁过江不减速。此外,崇明经太仓到上海宝山站仅需17分钟,大幅缩短上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈的时空距离。项目将对共建“一带一路”、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。2w6速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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