记者从国家电网有限公司获悉，国内首个省级充电设施可开放容量评估平台近日在安徽合肥、滁州等地正式投入运行，标志着我国在实现规模化车网互动精准管理方面取得重要突破。
“十四五”期间，我国建成全球最大电动汽车充电网络。随着新能源汽车保有量激增，充电需求与日俱增。然而，充电桩建设并非“想装就能装”，其核心瓶颈在于区域电网的承载能力。为解决充电设施布局与电网承载能力不匹配等问题，国网安徽电力创新研发了电网充电设施可开放容量评估平台。
据了解，项目团队自主研发了“动态同时率概率分布区间算法”。该算法能以15分钟为周期，滚动统计充电设施同时率时序变化，并融合地理位置、光伏出力、建设时间、充电桩数量等多维因素，实现分时、分区、分场景的充电负荷动态预测，从而精准评估多层级可开放容量。正因如此，该平台可实时采集电网运行状态、充电负荷等数据，滚动计算配电变压器剩余容量、充电负荷占比等指标，自动评估充电设施可接入、临界、不可接入三类状态，并一键生成地区可接入充电设施容量明细表，助力缓解充电容量闲置、超容接入等供需错配问题。
“新方法克服了传统容量估算误差大、利用率低的痛点，现在只需简单点击，即可快速获取详尽的接入容量数据，工作效率显著提升。”国网安徽电科院系统所副所长丁津津以滁州祥生壹号院小区举例，“通过精准评估，平台将充电桩报装容量提升了32%。”
自应用以来，该平台已累计完成评估2860次，准确率高达98.6%。平台成功预警配变重过载风险348台次，发出预警121次，有效支撑有序充电、反向放电、邀约充电等多类场景应用，助力实现充电设施反向放电量超过5000千瓦时。
记者从国家电网有限公司获悉，国内首个省级充电设施可开放容量评估平台近日在安徽合肥、滁州等地正式投入运行，标志着我国在实现规模化车网互动精准管理方面取得重要突破。
“十四五”期间，我国建成全球最大电动汽车充电网络。随着新能源汽车保有量激增，充电需求与日俱增。然而，充电桩建设并非“想装就能装”，其核心瓶颈在于区域电网的承载能力。为解决充电设施布局与电网承载能力不匹配等问题，国网安徽电力创新研发了电网充电设施可开放容量评估平台。
据了解，项目团队自主研发了“动态同时率概率分布区间算法”。该算法能以15分钟为周期，滚动统计充电设施同时率时序变化，并融合地理位置、光伏出力、建设时间、充电桩数量等多维因素，实现分时、分区、分场景的充电负荷动态预测，从而精准评估多层级可开放容量。正因如此，该平台可实时采集电网运行状态、充电负荷等数据，滚动计算配电变压器剩余容量、充电负荷占比等指标，自动评估充电设施可接入、临界、不可接入三类状态，并一键生成地区可接入充电设施容量明细表，助力缓解充电容量闲置、超容接入等供需错配问题。
“新方法克服了传统容量估算误差大、利用率低的痛点，现在只需简单点击，即可快速获取详尽的接入容量数据，工作效率显著提升。”国网安徽电科院系统所副所长丁津津以滁州祥生壹号院小区举例，“通过精准评估，平台将充电桩报装容量提升了32%。”
自应用以来，该平台已累计完成评估2860次，准确率高达98.6%。平台成功预警配变重过载风险348台次，发出预警121次，有效支撑有序充电、反向放电、邀约充电等多类场景应用，助力实现充电设施反向放电量超过5000千瓦时。
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