IT 之家 3 月 17 日消息，电动车设计不断发展，但一些车厂已经放弃了进气格栅的设计。而保留格栅的厂商，其封闭式设计往往褒贬不一。
现代摩比斯（Hyundai Mobis）正努力让传统格栅在新能源时代发挥作用。为此，该公司研发了 " 集成式前脸模块 "，既能改善空气动力学性能，又能提供更传统的外观。
据 IT 之家了解，该模块汲取了主动式格栅开闭的理念，通过可开启的组件降低风阻。但其功能远不止于此，其前部还配备了主动式进气帘、空气裙、格栅襟翼和引擎盖通风口。这些装置协同作用，既能优化空气动力学表现，又能进行热交换，从而提高电池冷却效率。
得益于这种多功能设计，电动车的续航里程可以增加约 20 公里。现代摩比斯表示，对于跨界车和 SUV 等车型而言，这项技术尤为实用，因为这类车型的空气动力学优化手段往往较为有限。
除了主动式通风口以外，该模块还具备自动收回充电插头和伸缩式 LiDAR 传感器等功能。LiDAR 传感器仅在车辆行驶时才会伸出，停车时则缩回格栅内，从而降低剐蹭损坏的风险和维修成本。
除了上述优点之外，该模块还允许汽车制造商采用传统格栅设计，在外观方面赋予车辆更多个性。
现代摩比斯指出，" 电动车通常采用流线型设计，通过取消散热器格栅来降低风阻，这也导致了电动乘用车外观的同质化。" 他们希望通过这项技术既能提升空气动力学性能，又能让自己的产品在设计上与众不同。
目前尚不清楚配备新型前脸模块的量产车型何时上市，但现代摩比斯正努力开拓海外市场，将订单来源拓展至韩国以外的地区。
据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网2月19日报道，在人工智能(AI)迅速重新定义就业格局的今天，通常被称为“软”技能的人类技能成为最有韧性、最有价值的技能。这是阿尼什·拉曼和玛丽亚&mi 据英国《自然》杂志网站19日报道，美国华盛顿大学科学家首次使用生成式人工智能（AI）工具，帮助他们制造全新抗体。研究团队表示，AI设计抗体或能更好靶向一些很难被攻击的药物标靶，但这些抗体距离临床 3月18日，记者从中南大学生殖与干细胞研究所获悉，研究所林戈、卢光琇教授团队提出的一项新理论称，原始生殖细胞的性染色体组成在人类性别决定中起关键作用。相关论文日前发表于国际生殖领域杂志 记者从中国航天科技集团获悉，3月21日13时27分，长征二号丁运载火箭/远征三号上面级在酒泉卫星发射中心起飞，随后将云海二号02组卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。云海二号02组卫星由中国航 3月22日消息，中国互联网络信息中心（CNNIC）今天发布了《中国互联网络变化状况计算报告》。《报告》显示，截至2023年12月，我国网民规模达10.92亿人，较2022年12月新增网民2480万人，互联网普及率达77.5%。截 回望一加去年的整体节奏，如果要用一个词来总结其数字系列和Ace系列的概况，那就是“卷”！从外观质感、内存性能到整机体验，与友商的相互竞争中，一加表现的都比较强势，搭配清晰的产品定位策略和稳扎稳打 。本文链接：现代摩比斯推出集成式前脸模块：电动汽车续航更长，外观更个性http://www.sushuapos.com/show-2-3831-0.html
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