3月27日，作为新疆乌鲁木齐绕城高速（西线）项目的重要节点工程，总重量达2.6万吨的跨兰新铁路特大桥主桥成功转体，刷新新疆在建高速公路转体桥多项纪录。
记者从新疆交通运输厅获悉，此次完成转体的特大桥主桥为双向八车道，长130米，桥面宽44米，重量达到2.6万吨，是目前新疆高速公路在建项目中桥面最宽、重量最大的转体桥梁。由于特大桥上跨兰新铁路，为避免施工对列车运行带来影响，施工采取平转法的转体桥技术。
据了解，转体技术使桥梁建设转移至恰当的位置进行作业，能够更好地适应跨越铁路、山谷、河流及交通相对密集复杂环境，既有效避免了传统施工方式对铁路等正常运输的影响，同时加快了施工进度。
乌鲁木齐绕城高速（西线）项目工程总承包部总工程师候圆介绍，这座特大桥采用横、纵、竖三向预应力体系设计，施工工艺复杂。为确保安全施工，需要运用智能化技术，对转体全程进行精细化把控。
桥梁转体过程中，项目建设团队采用桥梁转体施工智能称重、桥梁转体全过程智能监测等创新技术，将智能监测、智能控制、智能评估技术与传统转体施工技术相融合，实现了桥梁转体智能化、自动化。
据悉，乌鲁木齐绕城高速（西线）项目全长93.616公里，届时将与已建成的乌鲁木齐绕城高速（东线）相接，融入新疆及国家高速路网，进一步加速乌鲁木齐国际性综合交通枢纽建设。
图为桥梁转体前和转体后的对比图片。新疆交通运输厅供图
3月27日，作为新疆乌鲁木齐绕城高速（西线）项目的重要节点工程，总重量达2.6万吨的跨兰新铁路特大桥主桥成功转体，刷新新疆在建高速公路转体桥多项纪录。
记者从新疆交通运输厅获悉，此次完成转体的特大桥主桥为双向八车道，长130米，桥面宽44米，重量达到2.6万吨，是目前新疆高速公路在建项目中桥面最宽、重量最大的转体桥梁。由于特大桥上跨兰新铁路，为避免施工对列车运行带来影响，施工采取平转法的转体桥技术。
据了解，转体技术使桥梁建设转移至恰当的位置进行作业，能够更好地适应跨越铁路、山谷、河流及交通相对密集复杂环境，既有效避免了传统施工方式对铁路等正常运输的影响，同时加快了施工进度。
乌鲁木齐绕城高速（西线）项目工程总承包部总工程师候圆介绍，这座特大桥采用横、纵、竖三向预应力体系设计，施工工艺复杂。为确保安全施工，需要运用智能化技术，对转体全程进行精细化把控。
桥梁转体过程中，项目建设团队采用桥梁转体施工智能称重、桥梁转体全过程智能监测等创新技术，将智能监测、智能控制、智能评估技术与传统转体施工技术相融合，实现了桥梁转体智能化、自动化。
据悉，乌鲁木齐绕城高速（西线）项目全长93.616公里，届时将与已建成的乌鲁木齐绕城高速（东线）相接，融入新疆及国家高速路网，进一步加速乌鲁木齐国际性综合交通枢纽建设。
图为桥梁转体前和转体后的对比图片。新疆交通运输厅供图
据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网报道，一项国际研究发现，阿尔茨海默病的早期症状可能表现在视力上。研究显示，即便眼科检查结果正常，但阅读、估计距离和触及物体的困难都是可能揭示阿尔茨海默病 据中国科学院武汉植物园消息，我国科研人员在大别山区开展植物多样性科学考察时，发现了天门冬科天门冬属新物种，并将其命名为大别山天门冬。相关研究成果日前发表在国际知名植物分类学期刊《植物 3月23日消息，据最新爆料，vivo X100s Pro已经获得3C认证，估计 会在5月份前后发布。该机可以看做是vivo X100 Pro的小迭代机型，属于半代升级款，与去年X90s类似。新机从此前的天玑9300升级为天玑9300+，处 3月25日6时左右将迎来水星东大距。这是水星今年第二次大距、首次东大距，也是公众尝试观测水星的好机会。届时，水星位于太阳东边，与太阳张角约为18.7度。以北京地区为例，在日落时，水星地平高度约为 联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）最新发布的评估报告显示，全球温升预计在2021年至2040年内达到1.5℃。报告指出，自IPCC第五次评估报告发布以来，全球减缓气候变化的政策和法律不断增多，但实施 3月24日是第29个世界防治结核病日，我国的宣传主题是“你我共同努力，终结结核流行”。在北京大学社会化媒体研究中心21日举办的“技术升级，加速我国终结结核流行进程”主题沙龙上，中国疾控中心结 。本文链接：智能化技术助力2.6万吨桥梁成功转体http://www.sushuapos.com/show-2-4333-0.html
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