3月27日,作为新疆乌鲁木齐绕城高速(西线)项目的重要节点工程,总重量达2.6万吨的跨兰新铁路特大桥主桥成功转体,刷新新疆在建高速公路转体桥多项纪录。
记者从新疆交通运输厅获悉,此次完成转体的特大桥主桥为双向八车道,长130米,桥面宽44米,重量达到2.6万吨,是目前新疆高速公路在建项目中桥面最宽、重量最大的转体桥梁。由于特大桥上跨兰新铁路,为避免施工对列车运行带来影响,施工采取平转法的转体桥技术。
据了解,转体技术使桥梁建设转移至恰当的位置进行作业,能够更好地适应跨越铁路、山谷、河流及交通相对密集复杂环境,既有效避免了传统施工方式对铁路等正常运输的影响,同时加快了施工进度。
乌鲁木齐绕城高速(西线)项目工程总承包部总工程师候圆介绍,这座特大桥采用横、纵、竖三向预应力体系设计,施工工艺复杂。为确保安全施工,需要运用智能化技术,对转体全程进行精细化把控。
桥梁转体过程中,项目建设团队采用桥梁转体施工智能称重、桥梁转体全过程智能监测等创新技术,将智能监测、智能控制、智能评估技术与传统转体施工技术相融合,实现了桥梁转体智能化、自动化。
据悉,乌鲁木齐绕城高速(西线)项目全长93.616公里,届时将与已建成的乌鲁木齐绕城高速(东线)相接,融入新疆及国家高速路网,进一步加速乌鲁木齐国际性综合交通枢纽建设。
图为桥梁转体前和转体后的对比图片。新疆交通运输厅供图
3月27日,作为新疆乌鲁木齐绕城高速(西线)项目的重要节点工程,总重量达2.6万吨的跨兰新铁路特大桥主桥成功转体,刷新新疆在建高速公路转体桥多项纪录。
记者从新疆交通运输厅获悉,此次完成转体的特大桥主桥为双向八车道,长130米,桥面宽44米,重量达到2.6万吨,是目前新疆高速公路在建项目中桥面最宽、重量最大的转体桥梁。由于特大桥上跨兰新铁路,为避免施工对列车运行带来影响,施工采取平转法的转体桥技术。
据了解,转体技术使桥梁建设转移至恰当的位置进行作业,能够更好地适应跨越铁路、山谷、河流及交通相对密集复杂环境,既有效避免了传统施工方式对铁路等正常运输的影响,同时加快了施工进度。
乌鲁木齐绕城高速(西线)项目工程总承包部总工程师候圆介绍,这座特大桥采用横、纵、竖三向预应力体系设计,施工工艺复杂。为确保安全施工,需要运用智能化技术,对转体全程进行精细化把控。
桥梁转体过程中,项目建设团队采用桥梁转体施工智能称重、桥梁转体全过程智能监测等创新技术,将智能监测、智能控制、智能评估技术与传统转体施工技术相融合,实现了桥梁转体智能化、自动化。
据悉,乌鲁木齐绕城高速(西线)项目全长93.616公里,届时将与已建成的乌鲁木齐绕城高速(东线)相接,融入新疆及国家高速路网,进一步加速乌鲁木齐国际性综合交通枢纽建设。
图为桥梁转体前和转体后的对比图片。新疆交通运输厅供图
据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网报道,一项国际研究发现,阿尔茨海默病的早期症状可能表现在视力上。研究显示,即便眼科检查结果正常,但阅读、估计距离和触及物体的困难都是可能揭示阿尔茨海默病 据中国科学院武汉植物园消息,我国科研人员在大别山区开展植物多样性科学考察时,发现了天门冬科天门冬属新物种,并将其命名为大别山天门冬。相关研究成果日前发表在国际知名植物分类学期刊《植物 3月23日消息,据最新爆料,vivo X100s Pro已经获得3C认证,估计 会在5月份前后发布。该机可以看做是vivo X100 Pro的小迭代机型,属于半代升级款,与去年X90s类似。新机从此前的天玑9300升级为天玑9300+,处 3月25日6时左右将迎来水星东大距。这是水星今年第二次大距、首次东大距,也是公众尝试观测水星的好机会。届时,水星位于太阳东边,与太阳张角约为18.7度。以北京地区为例,在日落时,水星地平高度约为 联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)最新发布的评估报告显示,全球温升预计在2021年至2040年内达到1.5℃。报告指出,自IPCC第五次评估报告发布以来,全球减缓气候变化的政策和法律不断增多,但实施 3月24日是第29个世界防治结核病日,我国的宣传主题是“你我共同努力,终结结核流行”。在北京大学社会化媒体研究中心21日举办的“技术升级,加速我国终结结核流行进程”主题沙龙上,中国疾控中心结 。本文链接:智能化技术助力2.6万吨桥梁成功转体http://www.sushuapos.com/show-2-4333-0.html
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