记者日前获悉，位于四川成都未来科技城应用性科创区的民航科技创新示范区（B区）航站楼项目，近日取得施工许可证。这也意味着全国首个模拟验证机场开工。
该民航科技创新示范区相关负责人表示，预计模拟验证机场将拥有1条长1200米的模拟跑道、2条滑行道、2组垂直联络道、11个各类机位的站坪。目前，模拟跑道正加紧施工，入口服务用房已投入使用。未来，该机场将作为中国民航科学实验基地，承担机场、航空运输和新兴技术测试验证工作，成为推动民航科技创新和成果转化的重要平台。
“模拟验证机场是完全参照民航机场建设标准打造的‘袖珍机场’，虽然投用后不会起降飞机，但是其作用和意义不可小视。该机场将作为中国民航科学试验基地，承担机场、空管、航空运输和新兴技术等测试验证任务，同时可用于开展民航科普教育或承办大型科技展览活动。”中国民航局第二研究所指挥部相关负责人介绍。
据了解，该民航科技创新示范区不仅是全国首个民航科技示范区，还将建成国内领先、具备完整民航科技产业链和产业聚集特征的民航原始创新策源地，并打造亚太领先、国际一流的民航工程技术创新及应用验证基地，助推我国民航业高质量发展。
据悉，随着民航科技创新示范区（B区）的加速建设，一个涵盖空管、适航、机场、航空运输、通用航空、新兴技术应用等领域的民航业完整产业链已轮廓初显。这也将为成都未来科技城打造临空高端制造产业聚集区、高端人才聚集区和科技创新与成果转化区，提供强大的资源配置能力和协同创新组织动力，形成并放大产业链辐射效应，构建临空经济产业发展新格局。
记者日前获悉，位于四川成都未来科技城应用性科创区的民航科技创新示范区（B区）航站楼项目，近日取得施工许可证。这也意味着全国首个模拟验证机场开工。
该民航科技创新示范区相关负责人表示，预计模拟验证机场将拥有1条长1200米的模拟跑道、2条滑行道、2组垂直联络道、11个各类机位的站坪。目前，模拟跑道正加紧施工，入口服务用房已投入使用。未来，该机场将作为中国民航科学实验基地，承担机场、航空运输和新兴技术测试验证工作，成为推动民航科技创新和成果转化的重要平台。
“模拟验证机场是完全参照民航机场建设标准打造的‘袖珍机场’，虽然投用后不会起降飞机，但是其作用和意义不可小视。该机场将作为中国民航科学试验基地，承担机场、空管、航空运输和新兴技术等测试验证任务，同时可用于开展民航科普教育或承办大型科技展览活动。”中国民航局第二研究所指挥部相关负责人介绍。
据了解，该民航科技创新示范区不仅是全国首个民航科技示范区，还将建成国内领先、具备完整民航科技产业链和产业聚集特征的民航原始创新策源地，并打造亚太领先、国际一流的民航工程技术创新及应用验证基地，助推我国民航业高质量发展。
据悉，随着民航科技创新示范区（B区）的加速建设，一个涵盖空管、适航、机场、航空运输、通用航空、新兴技术应用等领域的民航业完整产业链已轮廓初显。这也将为成都未来科技城打造临空高端制造产业聚集区、高端人才聚集区和科技创新与成果转化区，提供强大的资源配置能力和协同创新组织动力，形成并放大产业链辐射效应，构建临空经济产业发展新格局。
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