4月17日，记者从中核集团海南核电有限公司获悉，由该公司与中国核动力研究设计院联合研发的“次临界刻棒技术”，圆满完成了国内首次工程应用。这标志着我国已成功掌握“次临界刻棒技术”。
据介绍，该项技术规避了核电机组大修启动物理试验的非计划停堆风险，同时节约了大修关键路径时间，是提升核工业核心竞争力的技术突破，具有广阔的推广前景。
“次临界刻棒技术”相当于核电站反应堆的“刹车片”验证技术。如果把核电站反应堆看作一台高速行驶的列车，那控制棒就是控制列车行进速度的“刹车”。核电站每次停堆换料完成后再启动前，要开展控制棒控制能力验证，以精确地核验“刹车”能力，从而保证反应堆安全运行。传统的控制棒价值测量方法需要在反应堆临界后开展，即在已经行驶的列车上验证刹车功能，有意外“停车”的风险。而“次临界刻棒技术”是通过对反应堆内空间效应的模拟，在停堆状态下验证控制棒的功能，具有安全高效的特点。
据悉，该项目历时3年，经历了理论计算、试验方法开发、模型建立、试验验证、安审对话、批复应用多个阶段。研究团队解决了次临界状态下中子波动干扰、控制棒价值空间修正、堆芯次临界度修正等多个难题，成功实现了“次临界刻棒技术”的研发。同时，研究人员通过开展周密的现场试验准备工作，从对规程的反复研习，到试验过程的详细推演，再到数据处理软件的不断调试，最终成功实现了“次临界刻棒技术”的工程应用。
4月17日，记者从中核集团海南核电有限公司获悉，由该公司与中国核动力研究设计院联合研发的“次临界刻棒技术”，圆满完成了国内首次工程应用。这标志着我国已成功掌握“次临界刻棒技术”。
据介绍，该项技术规避了核电机组大修启动物理试验的非计划停堆风险，同时节约了大修关键路径时间，是提升核工业核心竞争力的技术突破，具有广阔的推广前景。
“次临界刻棒技术”相当于核电站反应堆的“刹车片”验证技术。如果把核电站反应堆看作一台高速行驶的列车，那控制棒就是控制列车行进速度的“刹车”。核电站每次停堆换料完成后再启动前，要开展控制棒控制能力验证，以精确地核验“刹车”能力，从而保证反应堆安全运行。传统的控制棒价值测量方法需要在反应堆临界后开展，即在已经行驶的列车上验证刹车功能，有意外“停车”的风险。而“次临界刻棒技术”是通过对反应堆内空间效应的模拟，在停堆状态下验证控制棒的功能，具有安全高效的特点。
据悉，该项目历时3年，经历了理论计算、试验方法开发、模型建立、试验验证、安审对话、批复应用多个阶段。研究团队解决了次临界状态下中子波动干扰、控制棒价值空间修正、堆芯次临界度修正等多个难题，成功实现了“次临界刻棒技术”的研发。同时，研究人员通过开展周密的现场试验准备工作，从对规程的反复研习，到试验过程的详细推演，再到数据处理软件的不断调试，最终成功实现了“次临界刻棒技术”的工程应用。
南方财经全媒体记者 吴立洋 上海报道日前，2024中国家电及消费电子博览会（AWE）在上海新国际博览中心闭幕。作为一年一度的家电产业盛会，AWE既是各大厂商展示新技术与新产品的重要节点，也是 3月21日是世界睡眠日，今年中国主题为“健康睡眠 人人共享”。人的一生约有三分之一的时间是在睡眠中度过，睡眠、运动、营养被视为保障机体正常发育和健康的三大要素。关于睡眠有哪些常见认知误 21世纪经济报道记者雷晨 北京报道近日，国内AI领域的明星产品——Kimi智能助手，因流量激增遭遇了短暂的服务中断。月之暗面随后发布公告，对此次服务中断事件进行了说明，并采取了一系列紧 回望一加去年的整体节奏，如果要用一个词来总结其数字系列和Ace系列的概况，那就是“卷”！从外观质感、内存性能到整机体验，与友商的相互竞争中，一加表现的都比较强势，搭配清晰的产品定位策略和稳扎稳打 3月25日6时左右将迎来水星东大距。这是水星今年第二次大距、首次东大距，也是公众尝试观测水星的好机会。届时，水星位于太阳东边，与太阳张角约为18.7度。以北京地区为例，在日落时，水星地平高度约为 近日，民航华东地区管理局向峰飞科技公司颁发V2000CG无人驾驶航空器系统型号合格证，这也是中国民航系统颁发的首个无人驾驶吨级电动垂直起降航空器型号合格证。航空器型号合格证取证是保障航空 。本文链接：我核电站反应堆“刹车片”验证技术实现工程应用http://www.sushuapos.com/show-2-5066-0.html
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