6月5日，记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，日前集宁经大同至原平高速铁路（以下简称“集大原高铁”）施工难度最大的控制性工程——恒山隧道贯通，给后续铺轨等施工打通了最后瓶颈，为线路年底具备通车条件奠定重要基础。
集大原高铁是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，全线新建线路约271公里，其中山西段约197公里，线路设计时速250公里。
恒山隧道位于山西省朔州、忻州两市交界处，全长14.76公里，为单洞双线隧道，是地质条件极为复杂的Ⅰ级高风险隧道。
中国铁路太原局大西客专公司集大原指挥部指挥长刘海江介绍，恒山隧道穿越断层破碎带及影响带18条，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比近80%，围岩完整性和稳定性极差。
2020年6月开工以来，中铁隧道局集团有限公司按照5座斜井、6个区间、12个作业面进行组织，保证施工科学安全推进。
中铁隧道局恒山隧道项目总工程师王峰介绍，针对复杂多变的地质环境，参建人员通过超前钻探、加深炮孔、瞬变电磁、30米综合地质预报等手段，提前探明围岩状况，及时调整开挖参数和支护参数。施工中采取周边注浆、帷幕注浆、径向注浆、增设临时横撑等措施，改善原有地质，最大限度降低施工风险，克服了上百次溜塌和频繁涌水等困难，确保了施工安全。
据悉，恒山隧道胜利贯通后，集大原高铁全线桥隧建设告一段落，轨道铺设、接触网架设等工程将全面加速，力争年底具备通车条件。届时，集大原高铁将成为连接南北、承接东西的又一条快速通道，为晋、蒙加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区深度对接，推进黄河流域生态保护和高质量发展提供有力的现代交通运输体系支撑。
6月5日，记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，日前集宁经大同至原平高速铁路（以下简称“集大原高铁”）施工难度最大的控制性工程——恒山隧道贯通，给后续铺轨等施工打通了最后瓶颈，为线路年底具备通车条件奠定重要基础。
集大原高铁是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，全线新建线路约271公里，其中山西段约197公里，线路设计时速250公里。
恒山隧道位于山西省朔州、忻州两市交界处，全长14.76公里，为单洞双线隧道，是地质条件极为复杂的Ⅰ级高风险隧道。
中国铁路太原局大西客专公司集大原指挥部指挥长刘海江介绍，恒山隧道穿越断层破碎带及影响带18条，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比近80%，围岩完整性和稳定性极差。
2020年6月开工以来，中铁隧道局集团有限公司按照5座斜井、6个区间、12个作业面进行组织，保证施工科学安全推进。
中铁隧道局恒山隧道项目总工程师王峰介绍，针对复杂多变的地质环境，参建人员通过超前钻探、加深炮孔、瞬变电磁、30米综合地质预报等手段，提前探明围岩状况，及时调整开挖参数和支护参数。施工中采取周边注浆、帷幕注浆、径向注浆、增设临时横撑等措施，改善原有地质，最大限度降低施工风险，克服了上百次溜塌和频繁涌水等困难，确保了施工安全。
据悉，恒山隧道胜利贯通后，集大原高铁全线桥隧建设告一段落，轨道铺设、接触网架设等工程将全面加速，力争年底具备通车条件。届时，集大原高铁将成为连接南北、承接东西的又一条快速通道，为晋、蒙加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区深度对接，推进黄河流域生态保护和高质量发展提供有力的现代交通运输体系支撑。
3月18日是第24个“全国爱肝日”。今年活动的主题是，“早防早筛，远离肝硬化”。重庆多所医院开展义诊咨询活动，通过普及肝病的防治知识，让民众主动筛查、规范治疗、定期随访，提高大众爱肝护肝意识， 239万的无人驾驶航空器淘宝上架，人人可以“打飞的”还有多远 239万元/架的无人驾驶载人航空器也看上了电商渠道。 3月18日，亿航智能设备(广州)有限公司(下称“亿航智能”)在淘宝上架了其生产的EH216-S无人驾 荷兰阿姆斯特丹大学医学院科学家开展的一项新研究证明，利用最新CRISPR-Cas基因编辑技术，能消除实验室中受感染细胞内所有艾滋病病毒（HIV）的痕迹，为治愈该病带来新希望。相关研究论文将提交于4月27 记者3月20日从西安交通大学第二附属医院获悉，该院皮肤病院夏育民教授科研团队研究设计了一种靶向抗双链抗体的D型模拟肽（D-ALW多肽）纳米微粒，成功应用于MRL/lpr红斑狼疮小鼠模型的治疗，为目前红斑 记者3月17日从浙江大学获悉，该校医学院附属第二医院王良静教授团队、附属邵逸夫医院陈淑洁主任医师团队联合研究发现，一种肠道菌群产生的小分子代谢物吲哚丙酸，可以增强抗癌药物抗PD-1单抗对结 为构建有效联动、密切配合的青少年科学教育协同机制，提升科学教育实施效能，3月23日，北京市关心下一代工作委员会（以下简称“北京市关工委”）、北京市科学技术协会（以下简称“北京市科协”）在北京科 。本文链接：集大原高铁施工难度最大的控制性工程恒山隧道贯通http://www.sushuapos.com/show-2-6687-0.html
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