记者从中国交通建设集团有限公司（以下简称中国交建）获悉，世界埋深最大的大断面公路隧道、国内首条正穿冰川的公路隧道——西天山特长隧道主线出口端“温宿号”掘进机于7月3日顺利始发，标志着西天山特长隧道施工进入攻坚期。
西天山特长隧道是G219线昭苏至温宿公路项目关键控制性工程，全长15.7公里，由北向南穿越天山山脉。隧道进口始于伊犁州昭苏县夏特乡，穿越托木尔峰冰川区域、木扎尔特大坂，出口在温宿县的博孜墩乡木扎尔特河源区。隧道最大埋深达2432米，埋深1000米以上段落达11.96公里，占比76%，顶部覆盖冰川，穿越活动断裂带，地形、地质条件复杂，是国内首例正穿冰川的公路隧道，也是国内埋深最大的公路隧道。
“温宿号”是穿越天山直径最大的掘进机，也是目前穿越天山同类级别技术最先进的掘进机，整机长235米，重约1800吨，直径8.83米，由中交集团自主研发。
据中交一公局集团G219昭温公路项目EPC2标项目总工程师邸学军介绍，面对西天山特长隧道大埋深、长距离和岩爆等特殊地质情况，“温宿号”进行了大量针对性设计，如配备了可扩挖式刀盘，多层次、多点位注浆系统，大扭矩高功率刀盘驱动系统；增设了超前地质预报系统、CFC超前探水系统、超前探测钻机、大型制冷设备及SHP岩爆探测系统等尖端技术功能等，可实现在西天山特长隧道多种复杂地质环境（突涌水、软岩大变形、岩爆、高地温等）下的安全、环保、高效掘进。
为满足隧道施工、运营期间的通风排烟需求，西天山特长隧道创新性采用“主洞+侧平导洞”施工技术。“这也是国内首次采用侧平导作为通风井的10公里以上的一级公路隧道，该技术利用TBM硬岩掘进机超前优势，合理开设横通道，增加正洞工作面，实现‘长隧短打’，工效是传统钻爆法的3-5倍。”邸学军说。
西天山特长隧道所在地为新疆维吾尔自治区阿克苏地区温宿县，自古就是丝绸之路上的璀璨明珠，“温宿号”刀盘涂装的“丝路明珠”图案，凸显了新疆地域文化特色。G219线昭温公路建设完成后，伊宁市至阿克苏市里程将缩短440余公里，将快速连通中俄、中哈、中塔、中吉、中巴、中印等方向，串联阿拉山口等11个重要边境口岸及出疆入藏的交通要道。
记者从中国交通建设集团有限公司（以下简称中国交建）获悉，世界埋深最大的大断面公路隧道、国内首条正穿冰川的公路隧道——西天山特长隧道主线出口端“温宿号”掘进机于7月3日顺利始发，标志着西天山特长隧道施工进入攻坚期。
西天山特长隧道是G219线昭苏至温宿公路项目关键控制性工程，全长15.7公里，由北向南穿越天山山脉。隧道进口始于伊犁州昭苏县夏特乡，穿越托木尔峰冰川区域、木扎尔特大坂，出口在温宿县的博孜墩乡木扎尔特河源区。隧道最大埋深达2432米，埋深1000米以上段落达11.96公里，占比76%，顶部覆盖冰川，穿越活动断裂带，地形、地质条件复杂，是国内首例正穿冰川的公路隧道，也是国内埋深最大的公路隧道。
“温宿号”是穿越天山直径最大的掘进机，也是目前穿越天山同类级别技术最先进的掘进机，整机长235米，重约1800吨，直径8.83米，由中交集团自主研发。
据中交一公局集团G219昭温公路项目EPC2标项目总工程师邸学军介绍，面对西天山特长隧道大埋深、长距离和岩爆等特殊地质情况，“温宿号”进行了大量针对性设计，如配备了可扩挖式刀盘，多层次、多点位注浆系统，大扭矩高功率刀盘驱动系统；增设了超前地质预报系统、CFC超前探水系统、超前探测钻机、大型制冷设备及SHP岩爆探测系统等尖端技术功能等，可实现在西天山特长隧道多种复杂地质环境（突涌水、软岩大变形、岩爆、高地温等）下的安全、环保、高效掘进。
为满足隧道施工、运营期间的通风排烟需求，西天山特长隧道创新性采用“主洞+侧平导洞”施工技术。“这也是国内首次采用侧平导作为通风井的10公里以上的一级公路隧道，该技术利用TBM硬岩掘进机超前优势，合理开设横通道，增加正洞工作面，实现‘长隧短打’，工效是传统钻爆法的3-5倍。”邸学军说。
西天山特长隧道所在地为新疆维吾尔自治区阿克苏地区温宿县，自古就是丝绸之路上的璀璨明珠，“温宿号”刀盘涂装的“丝路明珠”图案，凸显了新疆地域文化特色。G219线昭温公路建设完成后，伊宁市至阿克苏市里程将缩短440余公里，将快速连通中俄、中哈、中塔、中吉、中巴、中印等方向，串联阿拉山口等11个重要边境口岸及出疆入藏的交通要道。
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