7月11日，由中国中车旗下株洲中车特种装备科技有限公司研制的30列高山悬崖跨座式单轨游览车及轨道系统，在江西大觉山景区完成交付。
大觉山“悬崖动车”项目全线路均“嵌”于半山腰上，其中三分之一以上线路在悬崖峭壁旁，可让游客置身海拔850米到1150米高空，兼具“酷、险、奇”等特点。据介绍，项目采用6车编组，载员能力为56人。
株洲中车特种装备科技有限公司总工程师晋军辉介绍，为适应大觉山险峻地形，中国中车开发了原创的铰接式转向架和齿轨技术，适应于大坡度小曲径工况，在提高列车曲线通过性能的同时，进一步保证其爬坡能力。此外，列车全系标配了红外线防撞系统，确保车辆运行安全。
江西大觉山景区集团有限公司执行董事李雄伟说，大觉山“悬崖动车”项目总投资13亿元，通过将高铁控制技术应用到旅游轨道交通装备，与自然景观融合，让游客在千米高空享受独特观景体验。
7月11日，由中国中车旗下株洲中车特种装备科技有限公司研制的30列高山悬崖跨座式单轨游览车及轨道系统，在江西大觉山景区完成交付。
大觉山“悬崖动车”项目全线路均“嵌”于半山腰上，其中三分之一以上线路在悬崖峭壁旁，可让游客置身海拔850米到1150米高空，兼具“酷、险、奇”等特点。据介绍，项目采用6车编组，载员能力为56人。
株洲中车特种装备科技有限公司总工程师晋军辉介绍，为适应大觉山险峻地形，中国中车开发了原创的铰接式转向架和齿轨技术，适应于大坡度小曲径工况，在提高列车曲线通过性能的同时，进一步保证其爬坡能力。此外，列车全系标配了红外线防撞系统，确保车辆运行安全。
江西大觉山景区集团有限公司执行董事李雄伟说，大觉山“悬崖动车”项目总投资13亿元，通过将高铁控制技术应用到旅游轨道交通装备，与自然景观融合，让游客在千米高空享受独特观景体验。
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