10月23日，记者从中国科学院海洋研究所获悉，该所李军研究团队在全球气候变化下深水岩礁生境鱼类的适生区变迁研究方面取得新进展。石鲷属鱼类适生区分布及变迁结果、生态位叠加评估结果显示，印度洋-太平洋海域是石鲷属鱼类潜在的起源地。此研究揭示了未来气候变化对深水岩礁生境石鲷属鱼类物种适生区分布变动的影响，为全球气候变化下海洋生物保护提供了科学依据。相关研究成果近日发表在国际环境与生态学期刊《环境研究》上。
石鲷鱼类在全球范围内存在三大热点适生区，分别位于印太交汇区、南非莫桑比克海峡两岸以及南美西海岸。李军研究团队以生活在20米以深水域的恋礁性石鲷属鱼类为研究对象，运用物种分布模型和生态位评估模型，研究了7种石鲷属鱼类在末次冰期、当前和未来适生区分布情况，以及其分布质心（物种分布区的几何中心位置）转移差异。团队还全面分析了不同二氧化碳排放情景下，全球气候变化对石鲷鱼类适生区分布波动的影响。
“经过研究我们发现，与末次冰期相比，当前环境条件下南非莫桑比克海峡呈狭域分布的岬石鲷、罗氏石鲷和皮氏石鲷适生区发生了显著收缩，收缩比例高达5.7％至39.9%。”中国科学院海洋研究所副研究员肖永双介绍说。
研究进一步发现，在未来不同二氧化碳排放模式下，在全球呈广域分布的条石鲷、斑石鲷、眼带石鲷适生区波动较小，且其分布质心转移距离短，并未发生显著的极向迁移，这表明深水底栖鱼类对全球气候变化的耐受性更强。
研究团队依托生态位叠加评估结果发现，位于南非海域的岬石鲷与罗氏石鲷生态位重叠度高达71.5%，生态位重叠面积为128,067.2平方千米，这表明狭域种间生态竞争激烈。研究还发现，在全球呈广域分布的条石鲷、斑石鲷适生区，与其他石鲷鱼类适生区分布的重叠率高达86.43%，且条石鲷与斑石鲷在印太区域存在强烈的种间生态位竞争，生态位重叠面积高达3,122,266平方千米。
10月23日，记者从中国科学院海洋研究所获悉，该所李军研究团队在全球气候变化下深水岩礁生境鱼类的适生区变迁研究方面取得新进展。石鲷属鱼类适生区分布及变迁结果、生态位叠加评估结果显示，印度洋-太平洋海域是石鲷属鱼类潜在的起源地。此研究揭示了未来气候变化对深水岩礁生境石鲷属鱼类物种适生区分布变动的影响，为全球气候变化下海洋生物保护提供了科学依据。相关研究成果近日发表在国际环境与生态学期刊《环境研究》上。
石鲷鱼类在全球范围内存在三大热点适生区，分别位于印太交汇区、南非莫桑比克海峡两岸以及南美西海岸。李军研究团队以生活在20米以深水域的恋礁性石鲷属鱼类为研究对象，运用物种分布模型和生态位评估模型，研究了7种石鲷属鱼类在末次冰期、当前和未来适生区分布情况，以及其分布质心（物种分布区的几何中心位置）转移差异。团队还全面分析了不同二氧化碳排放情景下，全球气候变化对石鲷鱼类适生区分布波动的影响。
“经过研究我们发现，与末次冰期相比，当前环境条件下南非莫桑比克海峡呈狭域分布的岬石鲷、罗氏石鲷和皮氏石鲷适生区发生了显著收缩，收缩比例高达5.7％至39.9%。”中国科学院海洋研究所副研究员肖永双介绍说。
研究进一步发现，在未来不同二氧化碳排放模式下，在全球呈广域分布的条石鲷、斑石鲷、眼带石鲷适生区波动较小，且其分布质心转移距离短，并未发生显著的极向迁移，这表明深水底栖鱼类对全球气候变化的耐受性更强。
研究团队依托生态位叠加评估结果发现，位于南非海域的岬石鲷与罗氏石鲷生态位重叠度高达71.5%，生态位重叠面积为128,067.2平方千米，这表明狭域种间生态竞争激烈。研究还发现，在全球呈广域分布的条石鲷、斑石鲷适生区，与其他石鲷鱼类适生区分布的重叠率高达86.43%，且条石鲷与斑石鲷在印太区域存在强烈的种间生态位竞争，生态位重叠面积高达3,122,266平方千米。
据法新社3月18日报道，周一，美国半导体巨头英伟达公司发布了其最新型号的电子芯片，这些芯片旨在支持人工智能（AI）革命，英伟达正努力巩固其作为人工智能领域关键供应商的地位。“我们需要更加强大的 美国《新闻周刊》网站2月4日刊登题为《人工智能可能会在数十年内解开人体的秘密》的文章，作者是亚历克斯·菲利普斯，内容编译如下：一位医生(同时也是一本关于新兴技术在医疗领域应用的新 记者从国家航天局获悉，3月20日8时31分，探月工程四期鹊桥二号中继星由长征八号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场成功发射升空。科技日报记者 付毅飞 摄火箭飞行24分钟后，星箭分离，将鹊 记者3月17日从浙江大学获悉，该校医学院附属第二医院王良静教授团队、附属邵逸夫医院陈淑洁主任医师团队联合研究发现，一种肠道菌群产生的小分子代谢物吲哚丙酸，可以增强抗癌药物抗PD-1单抗对结 记者3月21日从安徽师范大学获悉，该校生命科学学院张方教授课题组通过野外自然抱对、控制实验下抱对以及视频回放等实验手段，证实他们前期提出的，眨眼行为可能在雌性凹耳蛙性选择中起着重要作用 3月21日上午，全球首列氢能源市域列车在中车长客股份公司（以下简称“中车长客”）试验线上进行了时速160公里满载运行试验。当日试验过程中，车以160公里/小时速度运行的列车，每公里实际运行平均能耗 。本文链接：研究发现：印度洋-太平洋海域是石鲷属鱼类潜在起源地http://www.sushuapos.com/show-2-9029-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 10秒就能验核确认 上海海关首创离境退税“即买即验”
下一篇： 西电东送：纵横中国的能源“闪送”工程