11月25日,中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合江南造船(集团)有限公司与阿布扎比国家石油公司(ADNOC)旗下ADNOC Logistics & Services(以下简称ADNOC L&S)在上海举行国内首艘大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG船“AL SHELILA”命名交船仪式。
据介绍,该船型是江南造船顺应国际最新LNG(液化天然气)船设计理念、自主研发设计的第一代17.5万立方米MARK Ⅲ Flex薄膜式LNG运输船,具有主流、可靠、节能环保等特点,综合经济性能指标达到国际先进水平。
该船型满足北大西洋40年和DNV PLUS符号的更高疲劳要求,配备江南造船自主研发的智能船舶系统(JNIS),船舶能效水平高。该船型居住舱室振动指标达到客船标准,舒适性优异。此外,该船型围护系统安装质量高,具体表现在环氧树脂条厚度C2/C3值占比大于85%,绝缘板平整度小于0.5毫米,远小于法国GTT公司要求的1.5毫米阶差,SBTT(围护系统次屏壁密性试验)数值也优于国际主流水平。
2022年,按照中国船舶集团加快推进大型LNG船建造能力提升要求,中船贸易联合江南造船与ADNOC L&S先后签订6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同。这是当时国内首次承接MARKⅢ薄膜式大型LNG运输船,也是中国在大型LNG船领域首个面向国际头部油气公司的订单,开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。本次命名交付的“AL SHELILA”是该系列船的首制船,实现了提前2个月交付。
11月25日,中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合江南造船(集团)有限公司与阿布扎比国家石油公司(ADNOC)旗下ADNOC Logistics & Services(以下简称ADNOC L&S)在上海举行国内首艘大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG船“AL SHELILA”命名交船仪式。
据介绍,该船型是江南造船顺应国际最新LNG(液化天然气)船设计理念、自主研发设计的第一代17.5万立方米MARK Ⅲ Flex薄膜式LNG运输船,具有主流、可靠、节能环保等特点,综合经济性能指标达到国际先进水平。
该船型满足北大西洋40年和DNV PLUS符号的更高疲劳要求,配备江南造船自主研发的智能船舶系统(JNIS),船舶能效水平高。该船型居住舱室振动指标达到客船标准,舒适性优异。此外,该船型围护系统安装质量高,具体表现在环氧树脂条厚度C2/C3值占比大于85%,绝缘板平整度小于0.5毫米,远小于法国GTT公司要求的1.5毫米阶差,SBTT(围护系统次屏壁密性试验)数值也优于国际主流水平。
2022年,按照中国船舶集团加快推进大型LNG船建造能力提升要求,中船贸易联合江南造船与ADNOC L&S先后签订6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同。这是当时国内首次承接MARKⅢ薄膜式大型LNG运输船,也是中国在大型LNG船领域首个面向国际头部油气公司的订单,开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。本次命名交付的“AL SHELILA”是该系列船的首制船,实现了提前2个月交付。
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