“当时是怎样选中低空经济这个领域，并且来深圳发展的？”面对这个关乎事业发展的问题，“95后”台青张晏纶坦言，“这是一场面试带来的惊喜。”
张晏纶来自台湾台中市，本科就读于台湾成功大学机械工程专业，并于2022年从北京大学工学院工业设计工程专业硕士毕业，深圳以其科技创新氛围和工作机会成为他的首选之地。
“我一直想做硬科技，投了不少深圳的公司。在美团面试中，才知道自己会做无人机业务，当时查了很多资料，断定低空经济很有发展潜力，就果断来了。”张晏纶说。
“从二维到三维，我相信低空经济是个风口”
在北京大学，张晏纶的研究方向是工程技术设计，利用传感器、机器人等技术设计产品。
用智能硬件服务生活，事业的种子从校园“破土”。2021年起，张晏纶沿着自己的志向在深圳实习，并在OPPO、TCL、REALME等多家企业积累硬件产品相关工作经验。
“最后是两点因素让我做了决定，政策带来的信心和基于个人的判断。”张晏纶为此做了不少功课，了解到了深圳对低空经济、科技产业的一系列支持举措。
记者注意到，在深圳，一系列利好政策叠加正助推低空经济向好发展。近日，深圳发布《关于加快发展新质生产力进一步推进战略性新兴产业集群和未来产业高质量发展的实施方案》，低空经济与空天产业集群升格单列为1个产业集群。
“目前我们的交通停留在二维，三维还有广阔的利用空间，低空经济一定会是个新兴的风口产业。”张晏纶说。
工作中的张晏纶（右一）。受访者供图
为无人机“造像”：便利生活
在美团无人机业务部，张晏纶担任硬件产品经理，对无人机配送过程中的硬件产品进行定义工作。
“无人机要有哪些功能？它的尺寸、飞行速度、载重分别是多少？要搭载哪些传感器？这些都需要我们去描绘清楚，可以把我的工作理解成无人机的‘造像师’。”张晏纶说。
事实上，这种“造像”并不简单，其复杂性主要来自对“变化”的准确把握。
“一款无人机的画像并非一成不变，市场、技术、用户需求都会变化，既要推动产品的实际落地，也要满足市场新需求。”张晏纶说。
在张晏纶们的悉心“造像”中，美团无人机业务在深圳市低空经济的大舞台上不断取得新进展。
截至目前，美团无人机已在深圳开通20余条无人机送餐航线，其中高校场景下的北京大学深圳研究生院、清华大学深圳国际研究生院航线已开航。
美团无人机北京大学深圳研究生院航线降落点。管乐 摄
“我们除了自身研发外，还跟高校合作，对低空经济的前沿技术进行研究，如城市场景下的风力对无人机的安全影响等。”张晏纶说，希望这些研究能为整个行业发展做一些小贡献。
截至2023年底，1700多家无人机企业在深圳齐聚，年产值达960亿元。这也让深圳拥有了完备的无人机产业链条，覆盖生产制造、技术研发、软件开发、商业应用、人才培育等诸多环节。
“当时是怎样选中低空经济这个领域，并且来深圳发展的？”面对这个关乎事业发展的问题，“95后”台青张晏纶坦言，“这是一场面试带来的惊喜。”
张晏纶来自台湾台中市，本科就读于台湾成功大学机械工程专业，并于2022年从北京大学工学院工业设计工程专业硕士毕业，深圳以其科技创新氛围和工作机会成为他的首选之地。
“我一直想做硬科技，投了不少深圳的公司。在美团面试中，才知道自己会做无人机业务，当时查了很多资料，断定低空经济很有发展潜力，就果断来了。”张晏纶说。
“从二维到三维，我相信低空经济是个风口”
在北京大学，张晏纶的研究方向是工程技术设计，利用传感器、机器人等技术设计产品。
用智能硬件服务生活，事业的种子从校园“破土”。2021年起，张晏纶沿着自己的志向在深圳实习，并在OPPO、TCL、REALME等多家企业积累硬件产品相关工作经验。
“最后是两点因素让我做了决定，政策带来的信心和基于个人的判断。”张晏纶为此做了不少功课，了解到了深圳对低空经济、科技产业的一系列支持举措。
记者注意到，在深圳，一系列利好政策叠加正助推低空经济向好发展。近日，深圳发布《关于加快发展新质生产力进一步推进战略性新兴产业集群和未来产业高质量发展的实施方案》，低空经济与空天产业集群升格单列为1个产业集群。
“目前我们的交通停留在二维，三维还有广阔的利用空间，低空经济一定会是个新兴的风口产业。”张晏纶说。
工作中的张晏纶（右一）。受访者供图
为无人机“造像”：便利生活
在美团无人机业务部，张晏纶担任硬件产品经理，对无人机配送过程中的硬件产品进行定义工作。
“无人机要有哪些功能？它的尺寸、飞行速度、载重分别是多少？要搭载哪些传感器？这些都需要我们去描绘清楚，可以把我的工作理解成无人机的‘造像师’。”张晏纶说。
事实上，这种“造像”并不简单，其复杂性主要来自对“变化”的准确把握。
“一款无人机的画像并非一成不变，市场、技术、用户需求都会变化，既要推动产品的实际落地，也要满足市场新需求。”张晏纶说。
在张晏纶们的悉心“造像”中，美团无人机业务在深圳市低空经济的大舞台上不断取得新进展。
截至目前，美团无人机已在深圳开通20余条无人机送餐航线，其中高校场景下的北京大学深圳研究生院、清华大学深圳国际研究生院航线已开航。
美团无人机北京大学深圳研究生院航线降落点。管乐 摄
“我们除了自身研发外，还跟高校合作，对低空经济的前沿技术进行研究，如城市场景下的风力对无人机的安全影响等。”张晏纶说，希望这些研究能为整个行业发展做一些小贡献。
截至2023年底，1700多家无人机企业在深圳齐聚，年产值达960亿元。这也让深圳拥有了完备的无人机产业链条，覆盖生产制造、技术研发、软件开发、商业应用、人才培育等诸多环节。
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