【宅男财经｜专家面对面】近日，乘联分会发布《2025年4月份全国乘用车市场分析》指出，今年直观的降价价格战稍显温和，但年款增配、调整车主权益等隐形优惠措施层出不穷。
具体来看，4月份仅有14款车型降价，较去年4月份的41款和2023年4月份的19款数量大幅下降，体现了降价潮明显降温的特征。4月传统燃油车的促销幅度22.2%，较上月增0.1个点，燃油车促销连续10个月稳定在22%左右。乘联分会秘书长崔东树此前发文分析，2025年降价促销力度大幅降低，尤其是3-4月的降价车型大幅减少。据他统计，2025年1-4月常规燃油车降价16款，较同期减少13款。
中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示，前四个月汽车市场的价格战确实有所降温，但是没有完全结束。这表明了市场增长情况还不错，行业竞争压力减少，降价车型的数量减少，也反映了虽然车企为了冲击全年销量，还在通过价格竞争吸引消费者，但目前的现象有所缓和。
乘联分会数据显示，预估4月全国新能源乘用车厂商批发销量114万辆，同比增长42%，环比增长1%。公开数据显示，比亚迪、上汽集团、吉利汽车的4月新能源汽车销量均超过10万辆。
章弘认为，这些数据反映了新能源汽车市场活跃度和竞争强度较强。他预计，今年后三个季度，新能源汽车价格将持续下降，价格战可能也会继续，但幅度可能会比去年同期有所减弱。总的来看，前四个月汽车市场的价格战降温，但市场竞争依然非常激烈，预计后三个季度新能源汽车将会继续保持增长势头，传统燃油车将面临更大的市场挑战，市场将在技术创新和政策支持下实现稳步增长。
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