【文/观察者网专栏作者 高天伟】
2025年6月20日中午，蓝箭航天在东风商业航天创新试验区液氧甲烷发射工位，成功实施了朱雀三号运载火箭一子级动力系统试车。试验中，火箭一子级被固定在试车台，参考真实飞行任务准备流程，点燃全部9台发动机进行了持续40余秒的测试，最大推力接近800吨。这是我国：
•截至目前推力最大的液体火箭试车；
•首次成功进行多台（7台以上）发动机并联试车；
•首次完成新一代可复用火箭完整一子级点火试验；
•首次在发射工位进行商业火箭试车。
这次试验，堪称我国可复用火箭首飞前的“终极大考”，是可重复使用火箭从概念到实现，从“能不能想”到“能不能飞”乃至后续“能不能用”过程中的关键节点。它检验了火箭、发射工位以及相关配套设施的技术状态，考察了相关监督、管理和执行机制的有效性，是我国新一代可重复使用火箭迄今最接近真实飞行的综合测试，为商业航天安全健康发展验证了一系列经济高效的新举措。
掰开看，这次试验还有两大看点：一是9机并联、二是发射工位试车，今天我们简单探讨。
多台发动机并联：火箭回收不可或缺的技术
早在人类航天萌芽的上世纪5、60年代，科学家就已经发现，液体燃料运载火箭的发动机和箭体构成了任务的绝大多数成本，因此火箭复用（哪怕部分复用）可以显著节省开支。
自那时起，各国陆续开展相关探索，并产出了包括航天飞机在内的成果，但一直没有达到理想状态。直到2015年，美国SpaceX终于在猎鹰9号火箭上完成火箭一子级复用的工程实践。猎鹰9号一子级外观上的最大特点，除了配备可收放着陆支腿以外，便是采用了9台发动机并联的设计。这是火箭精准着陆的要求。
返回着陆的猎鹰9号火箭一子级。
3个并排放置的猎鹰9号一子级，可以看出多机并联的经典结构。
一枚可复用火箭，起飞时装满燃料和载荷，需要巨大推力方能离开地面；而当一子级返回大地、即将轻柔着陆时，二级和载荷早已分离，内部燃料也所剩无几，全箭重量甚至不及出发时的10%。显然，火箭需要大范围调节推力才能满足两种截然不同的需求，但单台火箭发动机推力一般只能降低不到50%，远不能满足要求，这就需要多台发动机（7台以上）并联安装在一子级当中的设计 - 起飞时，所有发动机一同工作，帮助火箭升空；着陆时，只启动少数甚至单台发动机，从而尽可能减小推力，实现精准控制。
全世界现役和在研可重复使用火箭，无论采用哪种着陆方式- 支腿、“筷子夹”、绳网捕捉、海上溅落，基本都采用了多机并联设计。我国的长征10号、长征12号A/B、朱雀三号、天龙三号等型号也包括在内。
1 2 3 下一页 余下全文 随着网络购物的日益普及，人们对于购物体验的要求也越来越高。其中，拼多多先用后付作为一种新兴的消费方式，逐渐受到了广大消费者的青睐。拼多多作为一家国内知名的电商平台，也 拼多多作为中国最大的社交电商平台之一，拥有庞大的用户群体和丰富的商品资源。其中，拼多多先用后付是一种特殊的购物方式，让用户可以先收到商品再付款。 但是，很多人可能会想知 随着网络购物的日益普及，人们对于购物体验的要求也越来越高。其中，拼多多先用后付作为一种新兴的消费方式，逐渐受到了广大消费者的青睐。拼多多作为一家国内知名的电商平台，也 拼多多凭借前几年一番病毒式的营销之后,如今已经成为了和淘宝、京东齐名的电商巨头之一,为了更好的留住用户,还专门开通了先用后付的服务,拼多多的先用后付功能许多用户都 。本文链接：高天伟：九机并联、发射工位试车，这次实验为啥是“终极大考”？http://www.sushuapos.com/show-3-147240-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 国产机器人，疯狂割老外的“草”