7月8日下午，2025国际低空经济博览会在上海举行展前发布会。
主办方介绍，“2025国际低空经济博览会”将于7月23日—26日举办，由国家会展中心（上海）、东浩兰生集团、上海市国际展览集团共同主办。其展会面积达6万平米，参展商数量近300家，30多场论坛活动，预计吸引参观人数超5万人次。
现场图片 观察者网
“将有超过19件产品在博览会期间全球首发，25件产品国内首发。”会上，上海市国际贸易促进委员会副会长顾春霆表示。
据悉，本届展会汇聚近300家全球头部企业，集中展示无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等前沿产品及低空经济全产业链解决方案。首发产品包括全球首款7座3吨级多用途eVTOL（电动垂直起降航空器）飞行汽车平台、大型固定翼无人驾驶飞机、氢能无人机、航空发动机、航空增程器、电驱系统以及eVTOL飞行模拟器等创新产品。
现场图片 国际低空经济博览会官方
其中，由维新宇航科技（西安）有限公司研发并推出的eVTOL产品Vector5将在本次展会上全球首发。这是全球首款7座3吨级商用载人/载货/EMS多用途eVTOL，专为医疗救援（EMS）场景和搜索救援（SAR）场景设计，以低噪音和环境友好为核心特点。此外，该产品还搭载了多项先进的安全特性设计，包括抗坠撞结构、能量吸收系统以及低空紧急割线功能，保证在紧急场景的安全性。
Vector5产品图 维新宇航科技官网
全球首发的机型还有麦克兰（上海）智能科技有限公司旗下的AI-101空中吉普大型固定翼智能无人驾驶飞机。这一机型的原型机于2008年在北美设计完成，由北美著名通用航空飞机设计师克里斯先生主持设计。是目前最先进的超短距起降通用航空飞机，也被称为永不失速的飞机。
AI-101产品图 麦克兰智能科技官方
从性能上看，AI-101起降距离40米左右，极端情况下7米即可离地。其巡航速度180公里/小时，正常航程800KM。主要用于300-500公里以内的省内短途快件运输、农林喷洒等通航作业；AI-101具有的独特超短距起降性能，使其基本摆脱对机场跑道的依赖。
而在国内首发的RC-3 Seabee海蜂水陆两栖飞机则由美国天空实业有限公司研发，这一机型拥有辉煌的历史，堪称是通用航空领域的“常青树”，以卓越的安全性和经济性畅销全球三十多个国家，赢得了市场高度认可。依靠其独特的设计，高度的可靠性，优良的水陆起降功能，在区域通航、海岛运输、应急救援、旅游观光、飞行培训等领域展现出无可替代的优势。
RC-3 Seabee海蜂水陆两栖飞机 美国天空实业官方
现场还将展出御风未来的2吨级电动垂直起降飞行器M1，采用复合翼构型实现全自主飞行，未来将缩短城市通勤时间至15—30分钟。此外，沃兰特航空旗下的天行（skylar)-VE25-100航空器也将展出，可应用于商用客运、旅游观光、社会治理、物流运输等低空经济全应用场景。
在eVTOL领域，对于续航里程的焦虑一直存在。纯电推进系统受限于当前电池相关技术，难以满足中远程飞行需求，在极端温度情况下表现也略有不足，而作为解决方案的增程式发电系统和氢动力能源在本次展会的首发阵容上也有体现。
由上海易多思航空科技有限公司研发的100KW级航空增程器是上海市低空经济重点项目的核心技术成果，其已与多家eVTOL整机制造企业达成正式合作。
而在国内首发的H100氢能无人机则由协氢（上海）无人机科技有限公司研发，这一无人机载重100公斤，搭载双6kW风冷燃料电池系统，可在-35℃环境下快速启动（<5分钟），续航2小时，广泛适用于农业植保、光伏清洗、消防巡检等场景，“抗冻”优势突出。
H100氢能无人机 协氢无人机科技官方
作为低空经济重要组成部分的基建设施构建也即将在展会中亮相。其中，上海航眺科技有限公司将在展会上发布其垂直载人飞行器立体智能起降平台。该平台通过整合资源调度、飞行协调、商业服务和安全管理，能够成为垂直起降机场的“中枢神经系统”，以支撑机场高密度、高自动化运营，并为网络化AAM生态提供基础。
带有“经济”二字，低空经济自然也要对传统航空产业培养飞行员的高昂成本进行控制。由上海艾麦迪航空科技有限公司开发的仟米壹号- eVTOL飞行模拟器就瞄准了模拟飞行训练这一赛道。该套模拟器将VR/XR（虚拟现实和混合现实）技术应用于低空飞行训练,为培养eVTOL试飞员、飞行员、维修人员，为低空产业上下游企业提供低成本、高仿真的创新解决方案。
此外，包括大疆、普宙、兵器集团、腾盾科创、中国邮政速递物流、联合飞机、沃飞长空、合肥合翼等在内的知名龙头企业也将参加展会；展会中，民航华东空管工程、中航工业集团计算所、昂际航电、傲世科技、达索系统、莱奥纳多等国内外传统通用航空产业龙头也将亮相。
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