中新经纬1月16日电 工信部等六部门联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》。
据“工信微报”微信号16日消息，为加强新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用全链条监督管理，构建规范、安全、高效回收利用体系，工业和信息化部等六部门近日联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》(以下简称《管理办法》)。
近年来，我国新能源汽车产业快速发展，产销量持续攀升。2025年，新能源汽车产销量分别为1662.6万辆、1649万辆，同比分别增长29%和28.2%。随着销售使用的新能源汽车动力电池容量衰减步入退役期，废旧动力电池产生量不断增长，未来我国将迎来动力电池规模化退役阶段。据有关研究机构测算，2030年当年的废旧动力电池产生量将超过100万吨。做好废旧动力电池回收利用工作，关系生态环境保护，关系人民群众生命财产安全，也关系到我国新能源汽车和动力电池产业高质量发展。党中央、国务院高度重视废旧动力电池回收利用工作，2025年2月，国务院办公厅印发了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》(以下简称《行动方案》)，要求加快制定相关法规规章，用法治化手段规范回收利用。
《管理办法》是落实《行动方案》的重要举措，坚持遵循“全渠道、全链条、全生命周期”管理的基本思路。具体来看：
一是全渠道抓好电池生产、车辆报废、换电运营、维修更换等各类废旧动力电池产生源头的规范管理，重点设计“车电一体报废”等制度，防止出现废旧动力电池流向难以掌握的情况。
二是全链条明确电池生产、销售、维修、更换、拆解、回收、综合利用各环节各类主体责任义务。
三是全生命周期加强信息溯源管理，搭建全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度，明确动力电池编码、信息报送等要求，运用数字化技术加强动力电池流向监测。
四是强化监管措施，对未按要求交售废旧动力电池、不履行回收责任、违反编码和信息报送要求等行为，设定了责令改正、警告、罚款等行政处罚措施，并明确了行政处罚的实施主体，增强制度的刚性约束。(中新经纬APP)
来源|时代商业研究院作者|特约研究员李歆曈、韩迅编辑|韩迅近日，*ST岭南（002717.SZ)发布公告称，公司及 21世纪经济报道记者 林汉垚扫码开锁骑车、取个快递包裹，或是在手机屏幕上不经意间划过一个弹窗，下一秒就可能在毫无防备中“被投保”，甚至在数月后才发现银行账户已被悄然按月扣费。社交平台上，类似的吐槽和投诉屡见不鲜 我们要了解拼多多先用后付额度的政策。简单来说，先用后付额度就是拼多多根据用户的购物行为和信用评级，给予的一部分信用额度。用户可以在购物时先使用这部分额度，然后在规定 随着电商的发展，购物方式也在发生改变。拼多多作为国内领先的电商平台，其“先用后付”的额度政策吸引了众多消费者。 那么，如何巧妙地套出拼多多先用后付的额度呢？今天，我将为大 。本文链接：“车电一体报废” 废旧动力电池回收利用办法出台http://www.sushuapos.com/show-3-164576-0.html
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