中新经纬1月31日电 据“中国汽车流通协会”微信号消息,1月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%。
1月31日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2026年1月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%,同比下降2.9个百分点,环比上升1.7个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。
中国汽车流通协会分析,受新能源汽车购置税退坡、需求透支及春节较晚等多重因素叠加影响,2026年1月汽车市场动能偏弱。2026年以旧换新补贴政策的补贴额度和申请流程有较大调整,短期尚未形成强刺激效应。本次调查显示,52.5%的经销商认为以旧换新政策对促进销售有一定作用,9.2%认为效果显著,40.4%认为效果尚不确定;终端消费端观望情绪浓厚,68.8%的经销商反馈客流、订单量同比下滑,仅10.6%认为市场呈回暖趋势。综上,预计1月乘用车终端零售量约190万辆左右。
本次调查显示,53.9%的经销商认为厂家年度目标偏高,14.9%认为合理,超两成暂未评估。超过一半的经销商认为厂家年度销量目标偏高:呼吁厂家调整销量目标、优化库存支持力度,及时出台帮扶政策。此外,1月份经销商GP1呈普遍亏损较高状态,加上金融、衍生业务和厂家返利,GP3接近盈亏平衡,反映经销商当前仍处于经营承压状态。
从分指数情况看:1月库存分指数下降,反映经销商临近春节,谨慎提车,严控库存;市场需求、平均日销量、从业人员分指数环比下降,反映节前市场较为平淡,经营状况分指数环比上升,反映经销商经营状况略有好转。
从区域指数情况看:1月全国总指数为59.4%,北区指数为59.0%,东区指数为58.4%,西区指数为54.3%,南区指数为66.1%。
从分品牌类型指数看:1月豪华及进口品牌指数环比下降,主流合资、自主品牌指数环比上升。
中国汽车流通协会判断,尽管春节前1-2周或涌现刚需及返乡群体购车小高峰,但春节长假导致有效销售时间较短,同时返乡潮对大中城市客流影响较大,2月车市面临较大下行压力。
中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”,通过强化服务提振消费信心,把降本增效放在首位,防范经营风险。(中新经纬APP)
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