中新经纬4月29日电 最新财报显示，欧洲航空巨头空中客车(下称“空客”)一季度调整后营业利润大跌52%。
据路透社28日报道，空客周二公布一季度财报。由于发动机供应紧张导致飞机交付量减少，这家飞机制造商正给竞争对手波音公司夺回市场份额的机会。
截至3月31日的三个月内，空客调整后营业利润大跌52%，降至3亿欧元(折合人民币24.03亿元)；营收同比下滑7%，至126.5亿欧元(折合人民币1013.3亿元)。
依据企业汇总的市场一致预期数据，分析师此前平均预测空客调整后营业利润为3.48亿欧元、营收123.9亿欧元。
报道称，这家欧洲飞机制造商正与时间赛跑，力争在2026年实现交付870架飞机的目标。空客第一季度共交付114架商用飞机，较去年同期的136架下降16%。这一数字也低于波音同期的143架交付量。
空客维持全年业绩指引不变，并重申产能规划：计划到2027年底，将A320系列客机月产量提升至70 75架。该目标已于今年2月下调，此前原定2027年初即可达到每月75架的产能。
路透社在报道中提到，尽管订单量依旧保持强劲，但空客正面临美国供应商普惠发动机公司发动机交付延期的问题，发动机供货量无法满足空客生产需求。
两位知情人士在今年3月透露，发动机交付延期引发的争端持续升级，严重阻碍空客提升飞机产能的计划，目前空客已着手追究普惠公司的潜在赔偿责任。
空客首席执行官Guillaume Faury表示，双方在发动机交付问题上仍陷入僵局，但他强调，两家企业正积极沟通，寻求解决方案。
谈及中东地区，Faury表示，该地区航空需求未受波及，暂无航线取消或订单延期的情况。他提到，尽管部分航空公司缩减航班班次，但航空燃油价格高企，反而推动了市场对节能型客机的需求。(中新经纬APP)
文/观察者网 吕栋 “由于昇腾910B芯片的硬件设计限制，包括显存容量显著低于H200芯片（64G Vs 141G），显存带宽差2倍（1.6TB/s Vs 4.8TB/s ）等，（H200是英伟达的中等配置芯片），这些限制导致在新模型训练过程中遇到很大的困难。”4月 全球最火的畅销品，卖得有多快？截至今年3月，豆包大模型日均Token使用量，已正式突破120万亿。与两年前2024年5月相比，足足增长了1000倍！为什么要看Token？未来，如果豆包、元宝、DeepSeek、千问....... “上市公司这么儿戏吗”“财报随便改”……五粮液延后发布的财报让股民惊诧，全年业绩大幅下滑，追溯调整2025年多期财报相关项目。调整后，五粮液2026年首季营、利同比双增；调整前则同比下滑。 段和段律师事务所 中新经纬5月1日电 美国三大股指全线收涨，标普500指数与纳指均创历史新高。 Wind截图 截至收盘，道指涨1.62%报49652.14点，标普500指数涨1.02%报7209.01点，纳指涨0.89%报24892.31点。 4月份，道指涨7.14%，标普500 。本文链接：产能承压！空客一季度营业利润大降超五成http://www.sushuapos.com/show-3-173062-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： A股三大指数集体低开 半导体板块回调
下一篇： 日本八大车商全球总销量连降两年