磷酸铁锂电池市占率较三元锂电池持续领先
本报记者 李雯珊
近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，今年1月份至7月份，我国动力电池累计装车量244.9GWh，同比增长32.8%。其中，三元锂电池累计装车量73.6GWh，占总装车量30.1%，同比增长25.7%；磷酸铁锂电池累计装车量171.1GWh，占总装车量69.9%，同比增长36.3%。
截至目前，国内市场磷酸铁锂电池装车量已连续三年超越三元锂电池，这也显示出磷酸铁锂电池的安全性和低成本优势愈发凸显。
公开资料显示，今年前7个月，国内动力电池企业装车量排行前十的企业分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能、LG新能源。
“动力电池行业正在经历供需自平衡下的格局优化过程。一些在成本、性能上具备优势的动力电池供应商正在突围而出。”京潍基金总经理秦若涵在接受《证券日报》记者采访时表示。
除了动力电池总装车量稳步提升之外，行业集中度也不断提升。今年前7个月，宁德时代装车量为112.73GWh，市占率同比上升3.41%至46.54%；比亚迪装车量为59.88GWh，市占率同比下滑至24.72%；中航创新、亿纬锂能、国轩高科装车量分别为16.77GWh、10GWh、8.9GWh，市占率同比均有所下滑。
“越来越多的大型整车企业深度绑定主流电池厂商，使得行业集中度不断提高。同时，行业集中度提高的背后是电池厂商对电池技术路线的选择正在发生变化。”中国金融智库特邀研究员余丰慧表示。
相比三元锂电池，磷酸铁锂电池具有低成本、高可靠性和低火灾风险等优势，但能量密度较低。
在出口方面，磷酸铁锂电池也表现优异。今年1月份至7月份，我国磷酸铁锂电池累计出口量为27.4GWh，同比增长41.1%，占比为39.3%；而三元锂电池累计出口量为41.5GWh，同比下降10.7%，占比为59.7%。
萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊表示，尽管三元锂电池在能量密度上有优势，但在成本控制和安全性的考量下，越来越多的厂家选择磷酸铁锂电池作为首先方案。未来一段时间内，磷酸铁锂电池将继续在市场上占据主导地位。
近期，宁德时代、亿纬锂能等龙头企业也加大海外市场磷酸铁锂电池的投资，加速本土化战略落地。
近日，亿纬锂能的美国合资公司ACT在密西西比州动工，规划年产能约为21GWh方形磷酸铁锂电池，预计将于2026年开始出货，戴姆勒卡车等公司将成为其主要客户。
前不久，宁德时代与LG新能源公司宣布了一项重要合作，双方将为雷诺电动汽车子公司Ampere供应磷酸铁锂电池。去年2月份，宁德时代和福特宣布，双方将投资35亿美元在密歇根州新建磷酸铁锂电池工厂，初始设计年产能约35GWh，同样预计2026年投产。
7月份，中国远景科技集团旗下公司远景动力在西班牙建设的超级电池工厂举行奠基仪式。该工厂将成为欧洲首个磷酸铁锂电池超级工厂，预计2026年投产。
中新经纬3月2日电 (刘雪玉)1日下午，推迟3个月的理想首款纯电MPV―MEGA正式上市，售价55.98万元。这款车的上市，意味着理想汽车冲击纯电市场的一个开始。 发布会上，李想透露，包括理想MEGA在内，今年理想汽车推出的每一 广东“开年第一果”——湛江徐闻菠萝于近日上市了，徐闻县委、县政府一如既往地发出了《致全球菠萝采购商的一封信》，代表湛江市徐闻县15万勤劳朴实的菠萝果农，诚挚邀请全球采购商到“中 21世纪经济报道记者 杨志锦 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕，国务院总理李强作政府工作报告。就政府工作报告提出的经济增长目标、财政货币政策定调及发展新质生产力 3 月 7 日消息，吉利今日再次推出龙腾版车型，几何 E 萤火虫 301KM 龙腾版 5.98 万元，号称“电比电低”，首款 300 公里 5 万级纯电 SUV。作为参考，几何 E 萤火虫长宽高分别为 4006*1765*1550mm，轴距为 2485mm，301KM 流 东风汽车涨停！三家中央汽车企业新能源汽车业务将会单独考核 在利好消息的影响下，A股汽车板块3月5日午前和尾盘出现反复活跃。 3月5日上午，第十四届全国人民代表大会第二次会议在人民大会堂举行开幕会。开幕会 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 潘晓霞 北京报道3月9日，住房和城乡建设部部长倪虹在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，从全国城镇住房存量的更新改造需求看，房地产还是 。本文链接：磷酸铁锂电池市占率较三元锂电池持续领先http://www.sushuapos.com/show-4-10083-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。