8 月 28 日消息，尽管保时捷计划在未来推出纯电动版 Panamera，但该公司表示，燃油版车型届时将继续生产。这一策略与保时捷此前发布的 Cayenne 车型类似，即在推出纯电动版后仍将继续生产燃油版车型。
保时捷研发负责人 Michael Steiner 在接受 Autocar 采访时表示，“新款 Cayenne 是纯电动车型，但其整个生命周期内，我们也将同时提供燃油版车型。Panamera 也是如此。”
考虑到纯电动 Panamera 的上市日期尚未公布，而且燃油车型将在纯电动车型生命周期内提供，燃油车型可能会一直销售到下一个十年。
保时捷首席执行官 Oliver Blume 此前表示，纯电动版 Panamera 可能会定位高于 Taycan，以满足不同市场需求。
注意到，保时捷仍希望到 2030 年，电动汽车销量占总销量的 80%。该公司计划推出纯电动版三排 SUV，但同时表示，电动化转型将在许多市场上更加缓慢。
Steiner 认为，合成燃料可以帮助实现从燃油车到电动汽车的过渡。他表示，到 2030 年代末，合成燃料可能会拥有显著的份额。通过混合使用合成燃料和传统燃料，可以逐步减少对化石燃料的依赖。
保时捷自 2022 年 12 月以来一直在智利生产合成燃料。欧盟计划允许在 2035 年之后继续销售燃油车，只要它们使用碳中和燃料。
3 月 5 日消息，长城汽车股份有限公司今日发布 2024 年 2 月产销快报，2 月合计销量 71027 辆，同比增长 4.12%；1-2 月合计销量 175057 辆，同比增长 34.91%。汇总各品牌销量情况如下：哈弗品牌：当月销量 44731 辆，去年同 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠 北京报道 民营经济发展是2024年全国两会上代表委员关注的热点话题。政府工作报告提出，全面落实促进民营经济发展壮大的意见及配套举措，进一步解 3月6日，全新第9代凯美瑞正式上市。在价格极度内卷的大环境下，作为合资标杆车型的凯美瑞，发布第9代车型无疑让市场竞争更加白热化。那么，第9代凯美瑞能否再续B级销冠的神话呢？这两天大家都在卷价格，首先 21世纪经济报道记者 李果 北京报道全国人大代表、四川省工商联副主席王麒一直关注和关心民营经济发展。在2024年全国两会上，她就促进民营经济高质量发展提出了多条建议。在接受21世纪 3 月 11 日消息，睿蓝汽车日前宣布，睿蓝 7 猎光 Max 车型开启交付，售价 17.37 万元。睿蓝 7 最早于 2023 年 9 月 21 日上市，当前提供 8 款车型，官方指导价区间在 11.77 万-17.97 万元。与睿蓝 7 猎光版相比，猎光 Ma 。本文链接：纯电版 Panamera 推出后，保时捷将继续提供燃油版车型http://www.sushuapos.com/show-4-10739-0.html
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