在2024成都车展上，腾势Z9轿车版正式公众亮相。新车此前已与Z9GT一同开启预售，预售价区间为33.98-41.98万元。腾势Z9定位中大型车，配备易三方技术，拥有三电机独立驱动和后轮转向技术。据悉，Z9将会在第四季度上市并交付。
外观方面，新车车头部分采用了与Z9GT相同的设计，分体是的大灯组匹配双层LED日间行车灯，前包围为贯穿式设计的散热开口，同时还采用了具有主动空气动力学的单条幅格栅设计。
腾势Z9最大的特点是采用了轿车车身结构，取消了Z9GT的“大屁股”猎装车造型，车顶与车尾的结合更加圆滑，尾灯同样是狭长的设计，内部光源呈现上下共八组的单点设计，造型更具辨识度。
目前腾势Z9并未公布内饰设计，预计前排与Z9GT相同，但后排乘坐空间尤其是头部空间将会有不同的体验。动力上，纯电版车型电机总功率710千瓦，插混车型电机总功率640千瓦，2.0T涡轮增压发动机提供207马力（152千瓦）的最大功率，最高时速分别为240km/h和230km/h。插混车型最高续航1100km，纯电四驱续航为630km。
3 月 5 日消息，比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3（元 PLUS）的改款车型。相比于旧款车，新车的售价提高了 2% 至 450 万日元（备注：当前约 21.6 万元人民币）。该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸 3 月 7 日消息，吉利今日再次推出龙腾版车型，几何 E 萤火虫 301KM 龙腾版 5.98 万元，号称“电比电低”，首款 300 公里 5 万级纯电 SUV。作为参考，几何 E 萤火虫长宽高分别为 4006*1765*1550mm，轴距为 2485mm，301KM 流 据路透社报道，日前，欧盟委员会发布紧急通知称，计划开始对从中国进口的纯电动汽车（BEVs）进行海关登记。报道称，此举为欧盟对中国电动汽车发起“反补贴调查”的一部分，若最终调查认定中国电车接受了所谓“不公平补贴”，欧盟 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道人工智能发展如火如荼。2月初，Sora的发布只是新一轮竞争的开始，随后发布的Mistral Large大模型、Claude 3模型再次吸引全球目光。我国人工智能产业如 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠北京报道2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年，2024年政府工作报告提出，支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势地区更好发挥高 3月10日消息，据媒体报道，小鹏汽车董事长兼总裁何小鹏，在全国两会期间发表了其对电动汽车行业未来变化的一些看法。何小鹏表示，中国新能源市场已经开始进入到淘汰赛，公司在技术、产品和用户认可度不断 。本文链接：成都车展：腾势Z9轿车正式公众亮相http://www.sushuapos.com/show-4-10823-0.html
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