9 月 3 日消息，吉利官方今日发布了全新小型车 —— 星愿，该车型搭载 Flyme Auto 车机系统，为用户提供更加流畅和有趣的驾驶体验，将在第三季度完成上市。
注意到，吉利星愿采用了全新的设计语言，打破了传统小型车的方盒子造型，整体线条流畅，辨识度高。前脸采用封闭式格栅，搭配两侧圆角多边形大灯组和双 C 字形导流槽，增强了运动感。
车身侧面，星愿的比例饱满且富有张力，采用了前后隆起的轮眉线条、隐藏式车门把手、低风阻轮圈以及双色车身设计。车身尺寸为 4135*1805*1570mm，轴距为 2650mm，定位为小型车。
尾部设计与前脸相呼应，采用圆角三角形尾灯组。吉利星愿以冰淇淋为灵感，推出了香草米、罗勒青、冰莓粉、奶盖白、慕斯银、松露灰、海盐蓝七种车色。同时，这款车可选装双色车身、单目摄像头和原厂 ETC 等。
内饰方面，星愿配备双辐式双拼色多功能方向盘、大尺寸液晶仪表和悬浮式中控屏，整体风格时尚年轻。空调出风口采用圆角矩形设计，并加入镀铬饰条，提升了精致感。内饰配色提供天镜白和仙踪绿两种选择。
据官方介绍，吉利星愿拥有 85% 的超大“得房率”，提供多达 36 处储物空间，包括 70L 前备厢、10L 副驾梳妆台、门板储物空间、375L 后备厢、电动尾门等。车内横向空间达到 1450mm，后排腿部空间为 890mm，中央镂空储物舱容量为 20L，双杯托设计（前杯托深度 98.5mm，后杯托深度 78.4mm）。座椅方面，前排座椅六向可调，最大躺平角 142°，配备三挡加热和 App 远程预热功能；后排座椅靠背倾角达到 117°，提供更佳的乘坐体验。
吉利星愿基于全新平台打造，全系标配独立悬架，搭载 11 合 1 智能电驱。动力方面，吉利星愿申报有两种电机功率，分别为 58 千瓦和 85 千瓦，匹配磷酸铁锂电池组（神盾短刀电池）。最新申报信息还显示，吉利星愿将提供容量为 30.12 千瓦时、40.16 千瓦时的电池组，对应纯电续航里程分别为 310 公里、410 公里，吉利汽车此前提到高配车型 CLTC 纯电续航里程有望达到 500 公里，或与申报车型采用不同的工况标准。
3 月 5 日消息，今日，伴随着财报的发布，蔚来宣布 150 度超长续航电池包即将在二季度上线。蔚来表示，作为国内乘用车量产最大容量的电池包，搭载该电池包的蔚来车型拥有最长 1,055 公里的续航里程。此前，蔚来 CEO 李斌 21世纪经济报道 记者钟雨欣 郑雪 北京报道民营经济已经成为推动我国发展不可或缺的力量，成为创业就业的主要领域、技术创新的重要主体、国家税收的重要来源，在我国经济发展中发挥着重 21世纪经济报道记者 李德尚玉 北京报道 3月5日，国务院总理李强在政府工作报告中提出，要加强生态文明建设，推进绿色低碳发展。深入践行绿水青山就是金山银山的理念，协同推进降碳、减污、 或许不少朋友会认为，在未来的电气化时代，保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突，不过日前，保时捷对此给出了解释，他们认为两者是可以共存的。 首先，保时捷官方表示，Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 近日，从海外媒体获悉，韩国高阳市政府已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。该工厂年产能目标为20万台，计划将90%的电动汽车出口到韩国以外市场。 据悉，北京 (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 。本文链接：吉利星愿纯电小车发布：搭 Flyme Auto 车机系统，三季度上市http://www.sushuapos.com/show-4-10972-0.html
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