9月13日，广汽集团宣布知名设计师Benoit Jacob（叶禀焕）正式加入广汽，担任广汽研究院全球执行设计总监。Benoit将全面支持广汽研究院副院长张帆，负责广汽设计工作，推动广汽的设计战略及创新发展，助力广汽自主品牌产品竞争力提升。
公开资料显示，Benoit毕业于欧洲艺术中心设计学院，并于1994年加入雷诺，开启了汽车设计职业生涯。在雷诺期间，他参与了包括Spider跑车、Fiftie概念车、Laguna II轿车和旅行车等在内的经典车型设计。
2001年，Benoit加入大众，帮助大众在慕尼黑建立了奥迪概念设计工作室，并参与了大众帕萨特、奥迪R8、西雅特和兰博基尼车型项目的设计，以及奥迪A1和A4/A5家族的设计。
宝马M1 Hommage概念车
宝马M1 Hommage概念车
2004年，Benoit加入宝马，主导了包括宝马F30 3系列、F32/F33 4系列、F07 5系列GT、Z4和M1 Hommage概念车等在内的多个重要项目，其中M1 Hommage是宝马i8的设计灵感来源，其在一定程度上对后来电动车的设计影响颇深。
2010年，Benoit被任命为宝马i系列子品牌的设计负责人，主导了宝马i3和i8的设计工作，这两款车不仅在全球范围内树立了电动汽车的高标准，更代表了整个汽车行业在电动化和全新设计理念上的成功突破，Benoit也因此成为推动全球电动汽车革命的关键人物。此外，Benoit还曾担任宝马集团前瞻设计负责人及宝马集团设计副总裁，负责所有前瞻设计项目，以及宝马、Mini和劳斯莱斯的产品设计。在他的领导下，宝马的设计风格和产品设计得到了用户广泛认可，他的设计哲学和创新能力对宝马的设计方向产生了不小的影响。
2016年，Benoit加入拜腾，担任联合创始人兼设计高级副总裁，负责拜腾的概念车及量产车型的设计开发与品牌塑造。2021年，Benoit加入蔚来，担任设计副总裁，全面负责蔚来品牌的产品设计、战略规划及品牌定位，继续推动电动汽车领域的创新发展。
Benoit是行业内率先提出并推动 Smart Surfaces（智能表面）概念的设计师之一，这一设计不仅在电动汽车的外观上取得了突破，更是体验美学的具体呈现。由于电动汽车不再需要传统的进气格栅，设计师必须通过创新的造型设计来传递车辆的情感，从而创造出与用户情感共鸣的视觉语言。同时，他认为未来的豪华不再依赖于高端材质，而是通过数字化技术和智能功能为用户打造独特而个性化的体验。
对于加入广汽，Benoit表示：“我非常高兴能够加入广汽，我一直在关注中国汽车品牌，并被广汽的愿景深深地吸引。我相信，我们能够共同创造出前所未有的成就，为全球消费者打造充满灵感和前瞻性的产品。”作为全球颇具影响力的设计师之一，Benoit拥有全球化视野与丰富的设计经验，预期他的加入将为广汽新能源产品的设计注入新的活力，并提升广汽新能源产品在全球汽车市场中的竞争力。
近些年来中国品牌车企频频吸纳国外资深设计师，今年6月，前Genesis Design欧洲区设计负责人胡安马·洛佩兹正式加入小鹏汽车，出任造型设计中心副总裁，负责造型设计中心的管理工作与设计决策。他拥有24年的工业设计经验，先后就职Genesis Design、兰博基尼、法拉利、奥迪、西雅特等汽车品牌，参与设计了众多经典车型。
今年8月前宝马设计师尼古拉斯·岳正式担任东风汽车全球造型设计中心执行总监。其曾任职于宝马、别克、高合汽车等，他主导设计的部分车型在中国本土和全球市场均反响不错。此外，比亚迪、长安汽车、理想汽车、一汽红旗等均有类似外援入职坐镇。
本文链接：前宝马设计师Benoit Jacob正式加入广汽http://www.sushuapos.com/show-4-11152-0.html
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