近日，从东风日产官方了解到，随着基于GLOCAL模式下诞生的第一款车——日产N7的推出，除此之外还将在2026年年底前还将陆续推出4款全新车型，涵盖纯电动、增长以及插混三种动力版本以及轿车、SUV两种车身结构。同时，据官方透露，未来三年将会投入超过100亿的研发资金，同时扩展东风日产的研发团队，从两千人到四千人。值得一提的是，在广州车展期间，东风日产官宣携手全球领先的自动驾驶公司Momenta，宣布联合打造基于端到端智驾大模型的行业领先的高阶智驾方案。基于双方合作，东风日产新能源架构下首款纯电轿车——N7将首次搭载高速领航NOA、全场景记忆泊车以及“城市记忆领航NOA”等高阶智驾功能。东风日产也因此成为首个搭载“城市记忆领航NOA”的主流中外合资车企，将为用户带来更加智能、安全的智能出行体验。
东风日产与Momenta的合作，是东风日产智能化转型的关键一步，标志其正式步入智能驾驶第一梯队。而本次宣布搭载智驾大模型高阶智驾方案的车型N7，也将凭借舒适性与智能化，赢得消费者的认可与喜爱。本次，双方联合打造的基于端到端智驾大模型的高阶智驾方案，除行泊功能外还将进一步推动“城市记忆领航NOA”高阶智驾功能的量产与普及。基于Momenta智驾大模型的端到端深度学习算法能力，可在复杂城市道路场景下，仅需一次学习，即可实现点到点领航辅助驾驶功能。“开过一遍就好开”，进一步提升城区辅助驾驶技术的普惠性，让更多用户在复杂的驾驶条件下也能享受更高的安全性和便利性。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示：“东风日产是最早开启汽车智能化的合资品牌之一，而Momenta更是值得信赖的伙伴。双方将充分发挥各自优势，强强联合，为东风日产智能化布局全面加速，为用户带来更美好的智能出行体验。Momenta CEO曹旭东表示：“此次与东风日产的战略合作，将进一步推动高阶智能驾驶技术落地以及规模化应用。”未来，东风日产与Momenta将继续深化合作，共同推动高阶智能驾驶技术的研发与应用。
21世纪经济报道 记者郑雪 张雅婷 北京、广州报道“只有政府‘看得见的手’与市场‘看不见的手’形成合力并实现平衡，才能稳妥、有效地促进数据要素市场持续健康发展。”2024年全国两 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。伴随人工智能产业发展如火如荼，知识产权保护越发重要和紧迫。AI训练数据侵权隐忧如何解决？人工智能生成物是否可以版权保 或许不少朋友会认为，在未来的电气化时代，保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突，不过日前，保时捷对此给出了解释，他们认为两者是可以共存的。 首先，保时捷官方表示，Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 3 月 10 日消息，国家企业信用信息公示系统显示，福州青口控股有限公司在 3 月 7 日发生工商变更，原全资股东福州左海汽车有限公司退出，新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东，刘昌安卸任法定代表人、执行董事、经理，由 。
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