11 月 26 日消息，加州州长加文・纽森于当地时间周一宣布，如果特朗普上任后决定废除电动汽车的联邦税收抵免政策，则加州将向电动汽车买家提供单独的退税政策。
但他同时也提到，当前的提议会把特斯拉畅销车型排除在外，具体细节需要跟州议会慢慢协商，所以可能会有调整。州长办公室对此表示，“这是为了创造市场条件，从而让更多汽车制造商扎根。”
马斯克对此表示：特斯拉是唯一一家在加州生产电动汽车的厂商，这太疯狂了。
在此之前，美国会向购买符合条件电动汽车的车主提供最高 7500 美元（备注：当前约 54329 元人民币）的税收抵免，但特朗普似乎正打算取消这一政策。
纽森表示，（如果特朗普取消该政策）加州可能会重启一项清洁汽车退税计划，以减轻购车者负担。据称，该计划已在资助 59.4 万辆汽车并节省 4.56 亿加仑燃料后于 2023 年逐步取消。
他强调：“消费者不断（用钱）证明怀疑论者是错的 —— 新能源汽车将继续存在”，“我们不会在清洁交通的未来上走回头路 —— 我们将让人们更容易买得起无污染车辆。”
他呼吁州议会召开特别会议，通过向司法部长办公室提供更多资金来应对联邦挑战，建立“防范特朗普”的州法律。
不过加州政府还能动用多少资金犹未可知。根据无党派立法分析办公室上周发布的一份报告，早期预算预测显示，该州明年可能面临 20 亿美元（当前约 144.88 亿元人民币）的赤字。
纽森办公室称，加州零排放汽车销量已超过 200 万辆。该州近年来通过了多项政策，逐步淘汰基于化石燃料的汽车、卡车、火车和割草机。
3 月 5 日消息，比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3（元 PLUS）的改款车型。相比于旧款车，新车的售价提高了 2% 至 450 万日元（备注：当前约 21.6 万元人民币）。该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸 21世纪经济报道 记者郑雪 张雅婷 北京、广州报道“只有政府‘看得见的手’与市场‘看不见的手’形成合力并实现平衡，才能稳妥、有效地促进数据要素市场持续健康发展。”2024年全国两 3月7日，Stellantis集团宣布从2025年到2030年期间，集团将向南美洲投资56亿欧元。据悉，这将是南美洲汽车产业史上所获得的金额最大的投资。 值得一提的是，Stellantis集团将“南美洲、中东及非洲、中国、印度和亚太” 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠北京报道2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年，2024年政府工作报告提出，支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势地区更好发挥高 中新经纬3月7日电 (宋亚芬)汽车消费等大宗消费一直是中国政府促进消费的工作重点，今年也不例外。2024年的政府工作报告提出要“稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大 3 月 10 日消息，零跑 C10 车型于近日开启交付，并将于下半年在全球市场开展销售。零跑 C10 共有纯电、增程两种动力的 7 款车型，售价区间 12.88-16.88 万元。获悉，该车是零跑 LEAP 3.0 技术架构首款全球化产品，长47 。本文链接：马斯克无语：美国加州计划为用户提供电动汽车购车补贴，但特斯拉将被排除在外http://www.sushuapos.com/show-4-13893-0.html
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