经销商退网不能服务断线
温宝臣
近期,上海、天津、重庆等地陆续曝出有4S店突然停业或者闭店,引发广泛关注。福建省消委会近日发文表示,已经关注到有4S店突然关门,导致众多车主面临下订后无车可提、汽车配件无法取回、售后服务无法进行等困境,并提醒消费者警惕相关消费风险。
在“电”进“油”退竞争格局下,汽车行业正经历一场持续的“价格战”,部分传统汽车经销商因资金周转失灵等问题选择退网。经销商退网,最受影响的是车主权益。除了维修保养和保险续保不便,已经付了定金、首付款,甚至付完全款的车主如何提车,部分即将还完车贷的车主还款保证金怎么拿回等问题,都关乎车主切身利益。
行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。
4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。
近日,极狐官方发布了一张极狐阿尔法S5的官图。新车定位一款纯电动中大型车,从此前公布的工信部申报信息来看,新车将配备252马力的单电机和磷酸铁锂电池。『官图』『申报图』 外观来看,新车采用全新的大灯造型,内置 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠 北京报道 民营经济发展是2024年全国两会上代表委员关注的热点话题。政府工作报告提出,全面落实促进民营经济发展壮大的意见及配套举措,进一步解 东风汽车涨停!三家中央汽车企业新能源汽车业务将会单独考核 在利好消息的影响下,A股汽车板块3月5日午前和尾盘出现反复活跃。 3月5日上午,第十四届全国人民代表大会第二次会议在人民大会堂举行开幕会。开幕会 3 月 10 日消息,零跑 C10 车型于近日开启交付,并将于下半年在全球市场开展销售。零跑 C10 共有纯电、增程两种动力的 7 款车型,售价区间 12.88-16.88 万元。获悉,该车是零跑 LEAP 3.0 技术架构首款全球化产品,长47 3 月 11 日消息,据“五菱汽车”官方公众号,五菱扬光车型今日正式上市,该车号称“全新一代超大空间新能源商用车”,整理该车规格售价信息如下:230KM 实用性:7.18 万元 300KM 实用性:7.98 万元 300KM 舒适性:8.38 万元 3月8日,有国内媒体曝光了一张蔚来第二品牌“阿尔卑斯”首款SUV的假想图,并附文:“今天给阿尔卑斯1的研发高层看了这张图,回复是「真像」,好了,外观就是这个样子,大差不差了,就等前脸了,我觉得侧后还是不错的。”根据此前官 。本文链接:经济日报:汽车经销商退网不能服务断线http://www.sushuapos.com/show-4-13931-0.html
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