11 月 27 日消息，据 Investing.com 当地时间 26 日报道，阿斯顿・马丁全球控股公司宣布，将通过发行股权和债务的方式筹集约 2.1 亿英镑（备注：当前约 19.15 亿元人民币），以支持其长期发展计划并提升资金灵活性。
阿斯顿・马丁计划发行价值 1.1 亿英镑的新股，并发行 1 亿英镑的高级担保债券。此次融资是为加速阿斯顿・马丁新一代核心车型的推广，这些车型包括 DB12、Vantage、DBX707，以及即将亮相的 V12 旗舰 Vanquish。公司预计在 2025 年以强劲的产品阵容开启新篇章，为实现未来的增长目标做好准备。
据了解，尽管少量 Valiant 车型交付有所延迟，公司仍预计 2024 财年的调整后息税前利润将达到 2.7 亿至 2.8 亿英镑（当前约 24.63 亿至 25.54 亿元人民币）。
融资所得的净收益将用于增强公司的财务稳定性，支持与电气化战略相关的资本支出，并偿还部分现有债务。此外，这笔资金也将为公司在转型过程中应对潜在风险提供额外保障。
根据阿斯顿・马丁的规划，该公司的首款量产电动汽车将“如期”于 2026 年面世。阿斯顿马丁首席创意官马克赖克曼去年曾表示，即将推出的电动汽车将是“新平台”上的“新产品”，而不是“将电池放入旧平台”的情况（此前，传统车企的首款新能源汽车大多是“油改电”类产品）。
3月4日，梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司正式落户北京朝阳，将在中国市场运营超级充电网络。以北京朝阳为起点，双方将进一步拓展在中国市场的超级充电网络布局，以满足国内客户对充电服务日 据路透社报道，日前，欧盟委员会发布紧急通知称，计划开始对从中国进口的纯电动汽车（BEVs）进行海关登记。报道称，此举为欧盟对中国电动汽车发起“反补贴调查”的一部分，若最终调查认定中国电车接受了所谓“不公平补贴”，欧盟 21世纪经济报道记者 王俊 北京报道数字技术深深嵌入到人类生产生活各个环节，新技术不断迭代，随之带来治理方面的挑战。如何平衡数字经济发展与民生权益保障，考验着司法智慧。今年全国两 近日，从海外媒体处获悉，捷豹将会在今年（2024年）6月份停产旗下所有燃油车，开启电气化转型之路，未来三年内，捷豹将会带来三款基于JEA（捷豹电动架构）打造的全新电动产品。其中，捷豹将会率先推出一款四座GT车型，今年亮相，2025年上 21世纪经济报道记者杨志锦 北京报道3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕，国务院总理李强作政府工作报告。就政府工作报告提出的经济增长目标、财政货币政策安排及风险化解等问题，两 3 月 10 日消息，韩国电池巨头三星 SDI 的总裁 Choi Yoon-ho 在韩国规模最大的电池展 InterBattery 2024 上宣布，公司研发的 46 毫米大直径电池将于 2025 年初具备量产能力，具体量产时间将根据客户需求进行调整。 。本文链接：阿斯顿・马丁拟募资约 2.1 亿英镑，用于电气化战略http://www.sushuapos.com/show-4-13936-0.html
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