12 月 7 日消息，据《曼谷邮报》今日报道，泰国电动车协会（EVAT）透露，由于汽车行业持续低迷，不少电动车制造商正考虑放弃参与政府电动车激励计划的补贴，并相应调整生产规划。
参与名为 EV3.0 的激励计划的企业，曾在 2022 年至 2023 年享受了消费税减免、进口关税优惠以及用于推动电动车消费和生产的补贴。为获得优惠，车企须从今（2024）年起在泰国本地组装电动汽车，并达到泰国政府设定的生产目标。
泰国电动汽车协会主席 Suroj Sangsanit 表示：“许多企业都在讨论放弃补贴，因消费者购买力疲软，而银行和融资公司对汽车贷款实行更严标准，导致泰国国内汽车市场增长放缓。企业认为，由于泰国汽车市场不景气，他们可能无法从激励措施中受益。”
根据 EV3.0 计划，泰国政府为售价低于 200 万泰铢（备注：当前约 42.7 万元人民币）的电动车提供最多 15 万泰铢（当前约 32047 元人民币）补贴。
企业若自 2024 年起生产电动车，需满足“1:1 配额”，即每进口一辆电动车，必须在本地生产一辆。若从明年才开始生产，这一配额将升至 1.5:1。
根据泰国工业联合会汽车工业俱乐部的数据显示，今年 10 月，当地乘用车销量大幅下滑。其中，电动车销量同比减少 49.7% 至 3717 辆，燃油车销量下降 27.8% 至 11562 辆。
3 月 5 日消息，长城汽车股份有限公司今日发布 2024 年 2 月产销快报，2 月合计销量 71027 辆，同比增长 4.12%；1-2 月合计销量 175057 辆，同比增长 34.91%。汇总各品牌销量情况如下：哈弗品牌：当月销量 44731 辆，去年同 3 月 5 日消息，赛力斯集团旗下车型蓝电 E5 日前推出限时优惠政策，3 月 1 日起新车现金最高直降 4.01 万元，限时抢购价 9.98 万元起，活动时间截至 6 月 30 日。该车已于去年 3 月 30 日上市，在售车型为原价 13.99 南方财经全媒体记者高慧超 实习生卢秀颖 卢诗文 北京报道预制菜再度成为两会代表委员热议的焦点。尽管各种关于预制菜的争议仍在继续，但并不妨碍预制菜在龙年春节登上年夜饭饭桌，线 21世纪经济报道记者李德尚玉 实习生郝文琪 北京报道碳中和周报关注“双碳”领域的最新前沿动态，包括碳中和政策、地方动态、企业实践等。我们将通过精选每周碳中和领域的重大事件，并进 南方财经全媒体记者丁莉 北京报道日前出炉的2024年政府工作报告，将今年国内生产总值增长目标定为了5%左右。中国国际经济交流中心总经济师陈文玲认为，这一增长目标既符合实际又有一定 中新经纬3月8日电 “乘联会”微信号8日披露2024年2月份全国乘用车市场分析。其中提到，2月新能源车出口7.9万辆，同比增长0.1%，环比下降20.0%。 零售方面，2月乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21.0%，环比下降46.2%；今年 。本文链接：泰国汽车市场低迷，多家电动车企称考虑放弃政府补贴并调整生产http://www.sushuapos.com/show-4-14239-0.html
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