12 月 12 日消息，蔚来汽车今日宣布，蔚来智能安全辅助系统即将新增「自动紧急避让 AES」，在紧急情况下可自动变换车道避险，覆盖场景更多、可触发的速度区间更广。
同时，蔚来还宣称设计了行业独有的「防夹功能」，在前方有障碍车、后方未保持安全车距的车辆高速驶来时，可触发「自动紧急避让 AES」，从而减少多车连环追尾风险。
官方演示场景：高速遇前方慢车避让：时速 130km/h 行驶遇前方静止车辆，触发「自动紧急避让 AES」。
高速遇「消失的前车」：车速 130km/h 行驶遇前车突然切出，触发「自动紧急避让 AES」。
行人「鬼探头」避让：时速 80km/h 行驶突遇行人「鬼探头」，触发「自动紧急避让 AES」。
双车道连续避让：时速 120km/h 行驶遇前方慢行车辆，邻道遇前方静止车辆，连续触发「自动紧急避让 AES」。
「前后夹击」防后车高速追尾避让：时速 65km/h 行驶遇前方静止车辆，后方车辆时速 85km/h 有追尾风险，触发「自动紧急避让 AES」，避免降速刹停导致后车追尾。
获悉，蔚来「自动紧急避让 AES」功能将于「Banyan 榕 3.1.0」全量推送。
3 月 5 日消息，今日，伴随着财报的发布，蔚来宣布 150 度超长续航电池包即将在二季度上线。蔚来表示，作为国内乘用车量产最大容量的电池包，搭载该电池包的蔚来车型拥有最长 1,055 公里的续航里程。此前，蔚来 CEO 李斌 十四届全国人大二次会议3月6日举行记者会，国家发展和改革委员会主任郑栅洁回答记者提问时表示，推动大规模设备更新和消费品以旧换新，是党中央、国务院着眼于高质量发展大局作出的重大部署，既能促进消费、拉动投资，也能 据路透社报道，日前，欧盟委员会发布紧急通知称，计划开始对从中国进口的纯电动汽车（BEVs）进行海关登记。报道称，此举为欧盟对中国电动汽车发起“反补贴调查”的一部分，若最终调查认定中国电车接受了所谓“不公平补贴”，欧盟 为进一步促进中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。2024年3月14日至11月30日期间，上述国家持普 (两会观察)一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 中新社北京3月5日电 题：一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 作者 李腾飞 苏碧滢 徐雪莹 中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%――政府工作报告里 3 月 10 日消息，韩国电池巨头三星 SDI 的总裁 Choi Yoon-ho 在韩国规模最大的电池展 InterBattery 2024 上宣布，公司研发的 46 毫米大直径电池将于 2025 年初具备量产能力，具体量产时间将根据客户需求进行调整。 。本文链接：蔚来汽车智能安全辅助系统即将新增“自动紧急避让 AES”，Banyan 榕 3.1.0 全量推送http://www.sushuapos.com/show-4-14359-0.html
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