12 月 25 日消息，在今晚举行的 2024 理想 AI Talk 第一期活动上，理想汽车 CEO 李想就 AI 等话题展开对话，将为大家持续带来更多报道。
对于为什么要买法拉利，他表示，身边很多朋友，还有股东都对理想汽车提出了下一个阶段的挑战，就是品牌如何升级。
李想觉得法拉利做品牌做的很成功，而法拉利他自己还没体验过，所以想看看法拉利是怎么做的，然后将其变成自己的认知和能力。
对于理想同学是否会上法拉利的问题，李想表示：我觉得如果我没买法拉利之前，我会说我们永远不会上法拉利，但买了法拉利以后，我认为这是一个可能性。
我能想象到当实现 L4 的时候，大家一定会把车做成方盒子，里面有非常好的空间，但是谁来满足乐趣，想自动驾驶就自动驾驶，想自己开就自己开，但是又非常好的智能车，人工智能的车为什么不可以？
所以我今天的想法是，可能到 2030 年的时候，我们会有 50% 的概率做一辆非常有趣的超级跑车，但它一定是人工智能的跑车。
对于个人助手的战争，李想认为，今天还是非常初级的阶段，大家还是要去拿 AGI（通用人工智能）的 L3 的门票，以及拿自动驾驶的 L4 的门票。理想汽车在做的理想同学和自动驾驶，按照行业的标准其实是分割开的。Mind GPT 其实是大语言模型，自动驾驶理想内部叫行为智能或者空间智能，这两个之间，有一天一定会连在一起，理想内部叫 VLA 视觉语言行动模型。
他还提到，自己对团队的一个要求，至少在中国的范围之内，未来几年必须得保证，理想大语言模型的基座模型要做行业前三；空间智能领域，保证在中国是第一的位置。
李想认为，只要所有的中国企业不放弃，就有可能成为全球领先的 AI 企业，一切皆有可能。
过去的时候，我们也认为全世界最好的汽车都是德国人制造的，但今天大家不再有这样的一个观点了，最好的智能汽车都是中国企业制造的，是中国企业和一家特斯拉提供了全世界最好的智能汽车。在人工智能方面也是一样的，只要我们不放弃，我们把所有的心思和精力用在去改变和投入这些能力上面，结果一定会变得非常的好。
中新经纬3月2日电 (刘雪玉)1日下午，推迟3个月的理想首款纯电MPV―MEGA正式上市，售价55.98万元。这款车的上市，意味着理想汽车冲击纯电市场的一个开始。 发布会上，李想透露，包括理想MEGA在内，今年理想汽车推出的每一 2024年全国两会期间，东风公司全国人大代表王建清带来4项与汽车产业相关建议，包括《关于创新用工机制 吸引高技能人才稳岗建功的建议》《关于推动新能源汽车产业高质量发展 加快把湖北建成中部地区崛起重要战略支点 今年的十四届全国人大二次会议期间，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出了7项建议，围绕加强中国汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。面对新业态、新技术，知识产权如何发力？中小企业作为创新主体，又该如何破解知识产权保护难题？知识产权检察是知识产权保护体 中新经纬3月7日电 (宋亚芬)汽车消费等大宗消费一直是中国政府促进消费的工作重点，今年也不例外。2024年的政府工作报告提出要“稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 张晓慧 北京报道3月9日，人力资源和社会保障部部长王晓萍在第十四届人大二次会议的民生主题记者会上表示，过去一年我国就业局势持续改善，全年城镇新增 。
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