1 月 9 日消息，据日经中文网报道，日本汽车销售公司的业界团体 1 月 9 日公布了 2024 年国内纯电动汽车（EV）销量。2024 年纯电动乘用车的国内销量（包括轻型汽车，不包括货车等）比上年减少 33%，降至 5 万 9736 辆，时隔 4 年再次转为减少。
日本纯电动汽车的销售比例也跌破 2%，在主要发达国家中垫底。拥有轻型汽车“SAKURA”等的日产汽车仍居首位，但销量同比减少 44%，降至 3 万 749 辆。中国比亚迪（BYD）同比增长 54%，达到 2223 辆，首次超过了丰田（减少 30%，降至 2038 辆）。中国企业在日本的势头也在加强。
注意到，据央视新闻此前报道，2024 年日本国内新车销量为4421494 辆，同比下降 7.5%，时隔两年出现负增长。据悉，主要是受到大发工业、丰田汽车和马自达等日本本土车企因认证违规等问题一度暂停生产带来的影响。
中新经纬3月4日电 国家市场监督管理总局日前发布《2024年1月国内外产品召回信息》显示，2024年1月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚实施汽车召回216次，召回数量909.96万辆(欧盟未公开数量)。 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 “三峡门户”宜昌地处长江经济带重要节点，是湖北省域副中心城市，也是长江中游城市群中的重要成员。2023年，宜昌实现经济增速7.1%，居湖北全省前列；经 中新经纬3月7日电 题：新势力车企2月销量为何显著下滑？ 作者 张翔 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员 1-2月新势力车企销量/交付量情况 近期，新势力车企陆续公布了2月份的销量或交付量成绩单。从数据 中新经纬3月7日电 (宋亚芬)汽车消费等大宗消费一直是中国政府促进消费的工作重点，今年也不例外。2024年的政府工作报告提出要“稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大 21世纪经济报道记者 王俊 北京报道新一轮科技革命和产业变革正在重塑世界，培育新质生产力，是推动我国经济高质量发展的重要抓手。广东作为创新大省，在发展新质生产力中肩负重任。今年全 南方财经全媒体见习记者林鹏 广州报道在全国两会广东代表团中，有一位被称为“贡柑妹妹”的代表陈慧，她是德庆县东璞生态农业有限公司的党支部书记、负责人，同时也是一位返乡创业大学生， 。本文链接：日本 2024 年纯电动乘用车销量不及 6 万辆，4 年来首次减少http://www.sushuapos.com/show-4-14993-0.html
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