中新经纬1月10日电 (龚宸芫)“我都忙不过来了,线上线下都是来找我下单的客户,现在我手里有30多个订单,全店已经70多个订单了。”10日10时许,北京姚家园特斯拉中心一位销售对中新经纬说。
当日上午9时,特斯拉中国突然宣布推出焕新版Model Y并开启预售,售价区间为26.35万-30.35万元。相比现售款,新款起售价上调1.36万元,外观、内饰、后排座椅、续航、悬架等方面均有提升。
特斯拉官网截图
据了解,10日,焕新Model Y首发版车型同步在亚太地区开启预售。
“特斯拉习惯在年初进行一些大动作,比如2023年率先降价,2024年稳健推3款车。最近中国又推出了以旧换新政策,不仅延续了补贴,还扩大了补贴车型范围。这个政策对车企很有利,可能特斯拉也瞄准了这个机会。”中国汽车流通协会专家委员会委员章弘接受中新经纬采访时说。
“座椅通风、氛围灯、专属徽章、新款大灯、后排小屏、719公里的长续航版本,这些都是老款没有的配置。”上述销售说,“新款更迎合中国消费者口味。”
特斯拉中国官网显示,新款预计3月开始交付,待监管机构批准。特斯拉中国方表示,该款车型为史上续航最长的Model Y,续航最高719公里。
与此同时,老款Model Y还在官网销售,目前订购用户依然可享受2024年12月发布的尾款立减1万元、5年0息优惠方案,但新款并不享受相关优惠措施。
“现在付1000元订金,3月1日前随时可退,现在下单主要是抢优先排产的机会。新款3月才会到店,到时候可以安排试驾服务。”该销售表示。
“客观来看,特斯拉在很多技术方面都处于领先状态。但在智能化领域,中国新造车企业做得很出色。通过Model Y新增配置来看,特斯拉也决定在智能化、舒适化方面出手,来进一步与中国车企竞争。”章弘分析道。
在章弘看来,无论是价位还是配置,都能看出特斯拉是经过精心的计算和对市场的了解后才作出的改变,“新款Model Y会给细分市场造成一定冲击。”
同日,特斯拉官方微信公众号发文称“尽管对比,能够超越Model Y的,只有焕新Model Y”。
公开数据显示,2024年,特斯拉在华销量达65.7万辆,较2023年同比增长8.8%,创造历史新高。同期全球交付量为178.92万辆,较2023年同比下降1.1%。
其中Model Y是特斯拉最畅销的车型,在中国市场2024年交付量超过48万辆。根据乘联会数据,该车也是中国国内全品类汽车2024销量冠军。
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