中新经纬1月13日电 (龚宸芫)“2024年汽车产销完成全年预期目标，我国汽车产销总量连续16年稳居全球第一。”在13日中国汽车工业协会(下称中汽协)举办的1月信息发布会上，中汽协副秘书长陈士华说。
2024年销量好于预期
中汽协数据显示，2024年，中国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。
2023年12月，中汽协预测2024年汽车总销量为3100万辆左右，其中乘用车预计为2680万辆，商用车为420万辆，新能源汽车为1150万辆，出口为550万辆。
而从实际表现来看，2024年中国汽车、乘用车、新能源汽车、出口销量均超出预期；其中，乘用车销量为2756.3万辆，商用车销量为387.3万辆，新能源汽车销量为1286万辆，出口销量为585.9万辆。
谈及全年增长亮点，陈士华介绍，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；同时，新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。
从乘用车板块来看，新能源乘用车市场增速、主流价格区间均好于传统燃油车。
2024年，传统燃油车中高级降幅明显，目前销量仍主要集中在10万-15万价格区间，累计销量504万辆，同比下降14.1%。而新能源乘用车目前销量仍主要集中在15万-20万价格区间，累计销量337.5万辆，同比增长19.2%。
“预测2025年销量增长4.7%”
会上，中汽协副总工程师许海东还发布了《2025年中国汽车市场整体预测报告》。
许海东表示，在汽车产业，2025年共有五大有利因素，分别为宏观政策活力加速释放；“两新”政策持续发挥作用；新能源免购置税政策延续；海外市场空间持续扩大；供给侧改革成效显著。
中汽协预计2025年中国汽车总销量为3290万辆，同比增长4.7%。其中，乘用车销量为2890万辆，同比增长4.9%；商用车销量为400万辆，同比增长3.3%；新能源汽车为1600万辆，同比增长24.4%；出口销量为620万辆，同比增长5.8%。
“总体来说，我们对2025年车市保持信心。”许海东说。
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