应对亏损激增,阿斯顿马丁计划裁员5%
英国豪华汽车品牌阿斯顿・马丁于近日宣布计划裁减约170名员工,相当于这家公司员工总数的5%,以应对公司第四季度税前亏损同比激增400%。
阿斯顿・马丁首席执行官阿德里安・霍尔马克表示,此次预计此举每年可为公司节省约2500万英镑成本。
阿斯顿・马丁财报显示,该公司2024年亏损2.891亿英镑(约26.57亿人民币),较2023年亏损额2.398亿英镑(约22.06亿人民币)进一步扩大,企业债务规模增至11.6亿英镑,同比激增43%。
2024年,阿斯顿・马丁全球销量下滑约8.9%。在中国市场,阿斯顿・马丁2024年批发销量较2023年腰斩49%。
近一个月内,多家豪华汽车品牌陆续发布裁员计划。除了阿斯顿・马丁,保时捷于本月早些时候也宣布计划在德国裁员1900人,并计划在2029年完成裁员,以应对公司电动汽车需求下降的问题。奔驰中国近日被传启动裁员计划,裁员比例约为15%。该公司回应称,正积极进行业务调整,不可避免地涉及部分员工的工作安排。
在中国市场,外资豪华品牌的份额正被自主品牌蚕食。乘联分会数据显示,2024年全年,进口超豪华汽车销量累计5212辆,同比下降31.29%;进口豪华品牌汽车累计销量58.43万辆,同比下降15.45%。与之相对应地,蔚来、理想、鸿蒙智行、比亚迪等新能源自主品牌凭借智驾技术取得销量和份额快速增长,并对进口汽车市场产生替代效应,成为外资豪华品牌的竞争对手。
针对当前业绩的亏损,阿德里安・霍尔马克表示,未来企业的战略重心将转向“提升运营执行力和实现财务可持续性”,且将规避“因开发周期延误或仓促赶工产生的非必要成本与低效运作”。
阿德里安・霍尔马克称,未来新品上市必须设定切实可行的时间节点。同时,阿斯顿・马丁再次推迟了其首款纯电动车型推出时间,从原计划的2026年推迟至“本十年后半叶。”
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