日前，网传极星将退出中国市场。对此，极星方面向媒体表示，作为极星汽车与星纪魅族成立的合资公司，极星科技目前正常运营。为更好地适应市场变化，提升运营效率，极星科技进行了组织架构的调整。这期间车主的相关权益不受影响，车辆的相关服务一切正常。极星汽车及星纪魅族等相关股东方也将持续支持极星品牌在中国的发展。
3月1日有媒体爆料，自今年2月开始，总部位于南京的极星科技正在进行最后交接阶段，高层和人事会在三月中退场。春节后极星科技开始陆续裁员，规模约50人，包括销售、运营等人员，被裁员工可获得N+1赔偿。位于上海的极星中国是极星科技的交接方，但极星中国也只剩下几个人进行口碑维护。
作为参考，极星汽车中国在售的共有三款车型，分别为Polestar 2、3、4，售价涵盖29.98-79.8万元。2024全年，极星汽车全球销量为4.49万辆，同比下降15%。而在中国市场，极星汽车2021年~2023年销量分别为2048辆、1717辆、1100辆；2024年上半年，极星汽车在中国市场的终端销量为1612辆。
目前中国的极星产品都来自杭州湾工厂，并且只有极星4这一个车型在售。值得注意的是，由于销量不佳，极星4早已在中国停产，其在国内采用生产一批卖一批的形式，而最新的一批极星4生产日期在2023年12月—2024年3月。
据路透社1月16日报道，为了避免对中国制造的汽车征收高额关税，极星已开始将部分制造业务转移出中国。极星在美国和中国生产汽车，并表示预计将于2025年下半年在韩国生产极星4，紧凑型SUV极星7将在欧洲生产。
3月5日，十四届全国人大二次会议首场“部长通道”在人民大会堂举行。国务院国有资产监督管理委员会党委书记、主任张玉卓受邀接受采访时表示，今年中央企业将聚焦“高”“质”“量”发展， 加快推进中央企业高水平的协 2024年全国两会召开在即，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提交《关于进一步支持汽车运动、促进汽车后市场高质量发展的提案》。当前背景 根据中国汽车工业协会统计，2023年，我国汽车产销突破3000万辆，其中新 21世纪经济报道记者李莎 北京报道 粮食安全是“国之大者”，耕地是粮食生产的根基。盐碱地综合改造利用是耕地保护和改良的重要方面，今年中央一号文件指出，要分区分类开展盐碱耕地治理改 中新经纬3月7日电 (宋亚芬)汽车消费等大宗消费一直是中国政府促进消费的工作重点，今年也不例外。2024年的政府工作报告提出要“稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大 3月9日系消息，一辆尾窗张贴有“比毛豆Y更棒”的测试伪装车曝光后，引起了多方关注，最终经确认，其为蔚来子品牌阿尔卑斯首车，定位于纯电轿跑SUV，竞争对周直至特斯拉Model Y。有博主（@Navis-慢点评测）使用AI 3月9日消息，开车上路，保险一定要买，而且要尽可能地买多一些，比如300万的三者险，以防万一。近日，一起“非常贵”交通事故的发生，引起了网民广泛关注和讨论。据网传信息显示，本月8日在浙江杭州，有男孩发视频 。本文链接：极星回应“退出中国市场”传闻：相关服务一切正常http://www.sushuapos.com/show-4-16431-0.html
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