3 月 6 日消息，大众 ID. EVERY1 概念车今早迎来全球首秀，大众汽车将基于这款概念车为欧洲市场打造指导价 2 万欧元（备注：当前约 15.6 万元人民币）的入门级纯电车型。
很显然，这款小车定位低于 2026 年投产的 ID.2all，而这两款车将共同组成大众“九车战略”的重要部分。大众计划到 2027 年前陆续推出包括改款 ID.3 / ID.4 / ID.5 在内的多款电动车型。大众 CEO 托马斯・舍费尔表示，该战略旨在打造“2030 年全球技术领先的量产车企”。
ID. EVERY1 车身长度 3,880 毫米，较 ID.4 缩短约 690 毫米，采用 19 英寸轮毂，可容纳四人乘坐，行李厢容积达 305 升。
新车采用 MEB 平台前驱架构，配备了大众新一代70kW（94 马力）电机，WLTP 续航里程至少 250 公里，极速 130km/h。
这款概念车的设计风格活泼可爱，融合了小型 SUV 和大众已停产的 Up! 和 Polo 微型车的部分元素，同时也保留了 2021 年 ID. Life 概念车的一些设计语言。
大众表示，其设计语言强调“稳定、亲和、惊喜”三要素，例如“飞行车顶概念”，即车顶中部较低，但内部头部空间不受限制。
其模块化内饰设计成核心卖点，包括可前后滑动的中控台，仪表板导轨系统支持加装平板支架等配件。此外，前排还配备了一个可拆卸的蓝牙音箱，延续了 ID.Buzz 的灵活空间理念。软件层面，该车将搭载大众新一代车机系统，支持 OTA 升级。
基于 ID. EVERY1 的量产车预计于 2027 年面市，将成为大众汽车品牌电动车型计划的重要一环，该计划也将推动“未来大众（Future Volkswagen）”协议的落实。
21世纪经济报道记者张梓桐 李玉敏北京报道3月5日，第十四届全国人民代表大会第二次会议开幕，国务院总理李强作政府工作报告。21世纪经济报道记者注意到，在政府工作报告中，“区域协调发展 贾跃亭旗下法拉第未来起诉高合汽车：要求丁磊及华人运通赔偿损失 风雨飘摇中的高合汽车被贾跃亭旗下法拉第未来起诉。 3月5日，法拉第未来(FF)公告称，FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向中国广东 美国造车新势力大败退 几年前，美国造车新势力Rivian、Lucid和Fisker都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势。而今天的情况却没那么乐观，2024年开年，造车新势力 3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方介绍了这款车型的内饰设计，号称采用“The Next Day”设计语言打造，口号为“原创，不模仿”。从外观来看，领克07换用领克08及领克06 EM-P“ 中国外交部今天（8日）举行例行记者会。会上，有记者就日本知名漫画家鸟山明因病逝世提问。对此，外交部发言人毛宁表示，我们对鸟山明先生逝世表示深切的哀悼，向他的家属表示诚挚的慰问。鸟山 中新经纬3月8日电 7日晚，北汽集团官方微博发布声明称，“在韩国高阳建厂”的相关报道不实。 声明显示，北汽集团发现部分韩国媒体发布了关于“北汽和韩国高阳市签订合作备忘录，在韩国高阳市建立年产20万台电动车厂” 。
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