3 月 7 日消息，据日经中文网报道，日本汽车进口商协会（JAIA）3 月 6 日公布的数据显示，2 月份进口车销量（不包括日本厂商）为 1 万 8601 辆，同比增长 4%。
其中，纯电动汽车（EV）连续 4 个月增长，占进口车整体的 10%。中国的比亚迪和美国的特斯拉销量超过上年同期，推高了纯电动汽车销售。
日本 2 月进口 EV 销量为 1871 辆，增长 9%。其中比亚迪为 221 辆，增长 21%。1 月比亚迪由于暂停向日本出口新车的影响，减少 75%，一度呈现低迷状态。比亚迪的负责人表示“已恢复供货，交货进展顺利”。特斯拉没有公布在日本国内的销量，但“其他车企”（特斯拉占大多数）的销量为 549 辆，增长了 42%。
据此前报道，2024 年，比亚迪在日本市场的纯电动汽车销量首次超越丰田。根据日本汽车经销商协会（Japan Automobile Dealer Association）的数据，2024 年日本纯电动汽车销量为 59,736 辆，同比下降 33%，这是四年来首次出现下滑。
2024 年比亚迪在日本售出 2,223 辆电动汽车，同比增长 54%。相比之下，丰田的电动汽车销量下降了 30%，仅为 2,038 辆。
比亚迪于 2023 年进入日本市场，推出了 Atto 3 跨界车和海豚掀背车。Atto 3 是比亚迪元 Plus 的国际版名称。随后，比亚迪还在日本推出了海豹电动轿车。2025 年，比亚迪计划在日本推出第四款车型 —— 比亚迪 Sealion 07 EV。
近日，极狐官方发布了一张极狐阿尔法S5的官图。新车定位一款纯电动中大型车，从此前公布的工信部申报信息来看，新车将配备252马力的单电机和磷酸铁锂电池。『官图』『申报图』 外观来看，新车采用全新的大灯造型，内置 3 月 7 日消息，2024 款腾势 D9 于昨晚（3 月 6 日）正式上市，共推出了两种动力 8 款车型，售价 33.98 万元起。腾势今日宣布，新车上市 12 小时大定 11287 辆。2024 款腾势 D9 延续上一代车型的外观设计风格，全系标配电 或许不少朋友会认为，在未来的电气化时代，保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突，不过日前，保时捷对此给出了解释，他们认为两者是可以共存的。 首先，保时捷官方表示，Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 理想汽车这段时间风光无限。2 月 26 日，理想汽车发布了 2023 年财报，全年实现营收 1238.5 亿元，净利润达到 118.1 亿，这是理想汽车自交付以来首次实现全年盈利，也成为国内首家年营收超千亿元的造车新势力。3 月 1 全国政协十四届二次会议9日上午在人民大会堂举行第三次全体会议。中共中央政治局常委、全国政协主席王沪宁出席会议。14位委员作大会发言。中共中央政治局委员、中央宣传部部长李书 。本文链接：日本 2 月进口纯电动汽车销量 1871 辆增长 9%，比亚迪增 21%http://www.sushuapos.com/show-4-16550-0.html
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