近日，在2025中关村论坛年会上，理想汽车董事长李想公布了自研整车操作系统“理想星环OS”的更多信息。理想汽车已经完成了整车操作系统的全栈自研和上车，并决定将于4月底将整车操作系统开源，成为全球第一家开源整车操作系统的车企。所谓开源，就是把系统源代码公开，让其他车企可以借鉴和学习，推动共建合作生态。
“理想星环OS”包括车控操作系统、智能驾驶操作系统、通信中间件、虚拟化平台等模块，采用共享AI算力和共享硬件设备，一套传感器全车共享，AI算力虚拟化性能损耗降低80%，传感器设备访问时延降低90%，存储资源占用降低30%。其核心性能、安全性、成本效率、适配性和灵活性等指标全面领先竞品，响应速度相比AUTOSAR操作系统提高1倍、响应稳定性提高5倍。
以主动安全功能为例，理想星环OS能够将120km/h高速状态下的AEB（自动紧急制动）刹停距离缩短7米，并更平稳地完成AES自动紧急转向，为车内乘员提供更高的安全保障。在车身整体控制上，理想星环OS能够高效统一调度车内系统模块，通过智能协调摄像头、中央算力控制器、空气悬架，大幅提升理想魔毯空气悬架响应速率，将车身姿态精准控制提升73%。
在信息安全层面，理想星环OS采用软硬结合的多层次防护架构，确保从芯片到操作系统的各个层级都能有效抵御复杂的安全威胁。多种高性能密码学算法支持，性能与主流实现相比提升4~8倍。端到端安全设计，实现了全链路设备身份认证、访问控制和数据加密能力，使用户关键数据保存在安全空间中，进一步强化用户数据的隐私保护。通过这些综合机制，系统构建了一个高安全性、强隐私保护、可信可靠的车域计算环境，有效应对伴随智能化网联化而来的非法控车和数据泄露风险。
智能汽车需要专用的操作系统，由于该领域技术门槛高，需要座舱、智驾、底盘等横向和应用、系统、硬件等纵向联合创新，目前开源生态中并没有面向整车的操作系统。理想汽车自研操作系统通过开放源代码实现技术透明化，开发者可深度参与架构优化与功能定制。该系统支持车控域到智驾域的各种业务，提供灵活可裁剪的模块化服务，彻底打破“黑盒化”技术壁垒，填补智能汽车全场景操作系统开源市场的空白，保障产业链安全可控。
2024年，理想自研的操作系统实现商用上车。开发操作系统需要巨大投入，采用单一企业闭源开发模式，会导致行业整体资源浪费，延缓行业发展。基于这些原因，理想汽车决定将整车操作系统开源，构建面向自动驾驶的端到端高性能、高安全、低资源消耗分布式操作系统，重构行业创新合作生态。开源内容包含车控操作系统、智能驾驶操作系统、通信中间件、虚拟化平台等若干核心组件，该系统作为完整的整车级操作系统，完全开源。
当地时间3月4日，日内瓦车展主办方官方宣布，2025年日内瓦车展计划于2025年2月举办，日期为2025年2月17日至23日，主办方称2024年日内瓦国际车展是成功和充满希望的新起点。 2024年日内瓦车展是自2019年停办以来的重要 21世纪经济报道记者 王俊 北京报道数字技术深深嵌入到人类生产生活各个环节，新技术不断迭代，随之带来治理方面的挑战。如何平衡数字经济发展与民生权益保障，考验着司法智慧。今年全国两 3月7日，Stellantis集团宣布从2025年到2030年期间，集团将向南美洲投资56亿欧元。据悉，这将是南美洲汽车产业史上所获得的金额最大的投资。 值得一提的是，Stellantis集团将“南美洲、中东及非洲、中国、印度和亚太” 3 月 9 日消息，数码评测频道 JerryRigEverything 在最新一期视频中，使用不同口径、不同的武器，专门评测了特斯拉 Cybertruck 纯电皮卡的防弹性能。此前报道，马斯克给出了更具体的解释：“车门板对几乎所有亚音速子 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 21世纪经济报道记者 贺佳雯 实习生 王雅琪 北京报道2024年是全国人大代表、辽宁大学校长余淼杰第二年上两会。和去年一样，他带来了厚厚一沓建议，今年的建议有8份，既有涉及出口外贸、改 。本文链接：理想汽车：整车操作系统理想星环OS于4月底开源http://www.sushuapos.com/show-4-17154-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。