4 月 8 日消息，特斯拉在去年7月宣布为旗下Cybetruck皮卡推出加装增程电池服务，相关电池包将安装在皮卡货箱中，约占据货箱33%体积，包含电池本体及安装在内的服务定价为1.6 万美元（IT 之家备注：当时约11.6万元人民币）。
此前特斯拉宣布将相应服务延期至今年（时间未定），而如今特斯拉官网已悄悄下架这项服务，目前尚不知悉特斯拉是否会为已支付 500美元（当时约3589元人民币）意向金的顾客提供服务。
此前特斯拉声称，相应增程电池在任何碰撞测试中均通过安全验收，需要通过特斯拉技术授权部门安装 / 拆卸，该增程电池可在原版车型基础上新增约47千瓦时的电池容量，使汽车总容量达到170千瓦时左右：
全轮驱动版车型：由 340 英里（约 547.18 公里）增至470 英里（约 756.39 公里），续航约提升 38.2%
全轮驱动“Cyberbeast”顶配版：由 320 英里（约 514.99 公里）增至440 英里（约 708.11 公里），续航约提升 37.5%
作为比较，特斯拉 Cybertruck 在出厂时配备镍钴锰(NCM)锂离子正极材料 4680型圆柱形电池，电池能量密度约为0.17 kWh/kg，单个电池的容量约为91.5 Wh，全车共有1344颗电池，原始总容量为123千瓦时，整理相应电池数据如下：
化学成分：镍钴锰 (NCM) 锂离子正极
电池形式：4680 型圆柱形（直径 46 毫米，高度 80 毫米）
电池数量：1344 颗
电池组容量：123 千瓦时
单颗电池容量：约 91.5 Wh
系统电压：800 伏（级别）
电池重量：1589.5 磅（约 721 公斤）
能量密度：约 0.17 kWh/kg (170 Wh/kg)
续航里程（估计）：四驱版 340 英里（约 547 公里），Cyberbeast 版 320 英里（约 515 公里）
中新经纬3月4日电 国家市场监督管理总局日前发布《2024年1月国内外产品召回信息》显示，2024年1月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚实施汽车召回216次，召回数量909.96万辆(欧盟未公开数量)。 3月7日，Stellantis集团宣布从2025年到2030年期间，集团将向南美洲投资56亿欧元。据悉，这将是南美洲汽车产业史上所获得的金额最大的投资。 值得一提的是，Stellantis集团将“南美洲、中东及非洲、中国、印度和亚太” 近日，从海外媒体获悉，韩国高阳市政府已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。该工厂年产能目标为20万台，计划将90%的电动汽车出口到韩国以外市场。 据悉，北京 实探北京小米汽车门店：外部装修即将开工，SU7有望3月底到店 每经记者 李星 每经编辑 裴健如 门口轰隆隆的混凝土搅拌车，在工人的指挥下，正向着地面搭好的方形钢筋框架内浇灌水泥，门店内装修工人则各自忙碌着手 3 月 10 日消息，据第一财经报道，日前一份关于北汽蓝谷的交流纪要显示，北汽蓝谷与华为合作的“享界”首款产品即将在北京车展亮相，6 月份发布。该车定位为行政轿车，内部定价 30 万～50 万元，享界后续车型规划包括但不 3 月 10 日消息，据小伙伴投稿，今日有多张疑似小米SU7汽车运输“谍照”现身网络，画面中显示数辆滚装车上运有多款小米SU7车型，其中包含“海湾蓝”、“雅灰”、“橄榄绿”三款“预发布”的配色，不过没有出现此前报道 。本文链接：从去年延期至今年仍未推出，特斯拉官网悄悄下架 Cybetruck 皮卡官方加装增程电池服务http://www.sushuapos.com/show-4-17483-0.html
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