4 月 19 日消息，汽车媒体 CarBuzz 昨日（4 月 18 日）发布博文，一位 2020 款 Model Y 车主 Nyree Hinton 在美国起诉特斯拉，指控特斯拉并非通过传统直接测量方式计算里程，而是依赖“预测算法、能耗指标和驾驶行为倍数”等软件估算，导致里程数显著虚高。
Hinton 在诉讼中特斯拉并未采用传统车辆的里程计（odometer，通过轮胎旋转直接测量），而是依赖软件算法估算，包括“里程-电能转换因子”等动态调整机制，可能因能耗变化而调整数据，Hinton 认为，这实际上“虚高”了里程数。
Hinton 在诉讼中指出，随着车辆接近保修期结束，里程数据出现异常增长。法庭文件显示，其日常驾驶习惯未变，但每日平均里程从 55.5 英里（注：约 89.32 公里）激增至 72.5 英里（约 116.68 公里），增加 30%。
Hinton还表示在相似使用模式下，按照 6个月时间计算，驾驶其它车辆平均仅记录 6086 英里（约 9794.47 公里），而 Model Y 却显示高达 13228 英里，认为特斯拉系统估算的距离，可能比实际行驶里程高出 15%，最高可以达到 117%。
Hinton 认为，这种“虚高”里程可能导致车主提前耗尽保修额度，增加维修费用，甚至被迫购买延长保修服务，特斯拉则从中获利。
这一问题并非个例。在 Reddit 和特斯拉论坛上，多名车主多年来质疑里程数据异常。他们发现，车辆记录的里程与实际驾驶习惯不符，有时短时间内出现大幅跳跃，甚至与家中其他车辆在相同行程下记录的里程差距悬殊。
若法院认定这些指控有理，特斯拉可能被迫调整或公开其里程计算方法。这不仅关乎车辆数据的准确性，也可能影响车主的经济利益。目前，特斯拉尚未对此次诉讼的具体指控作出回应。
近日，保时捷官方发布了新款Taycan高性能版的预告，该车正是此前缔造纽北圈速7分07秒55原型车的量产版，该圈速比Taycan Turbo S快了26秒，比特斯拉Model S Plaid快了17.6秒。据此前消息，该车有望搭载三电机系统，最大功率超 21世纪经济报道记者 周潇枭 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕， 3月7日，Stellantis集团宣布从2025年到2030年期间，集团将向南美洲投资56亿欧元。据悉，这将是南美洲汽车产业史上所获得的金额最大的投资。 值得一提的是，Stellantis集团将“南美洲、中东及非洲、中国、印度和亚太” 2024年2月份居民消费价格同比上涨0.7% 环比上涨1.0%2024年2月份，全国居民消费价格同比上涨0.7%。其中，城市上涨0.8%，农村上涨0.5%；食品价格下降0.9%，非食品价格上涨1.1%；消费品价格下降0.1 3 月 10 日消息，据蔚来官方透露，2024 款蔚来 ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T 等车型在北京、苏州、成都等城市开启首批交付。新车于今年 2 月发布并开启预定，售价保持不变。根据官方公布的交付时间，2024 款 ES8、EC7、 近日，网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装，让我们能够更清晰的看到实车。根据官方的定位，其将高于秦PLUS车型，仍然定位为一款紧凑型轿车，售价或在12-13万元起。该车将搭载比亚迪第5代D 。本文链接：美国车主怒告特斯拉：Model Y 里程显示虚高，最多可高出 117%http://www.sushuapos.com/show-4-17829-0.html
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