4 月 24 日消息，在 2025 年第一季度的更新报告中，特斯拉称，所有在美国交付的 Model Y 和 Model 3 车型均使用 100% 美国本土生产的电池包。
特斯拉在报告中指出，内华达州的超级工厂（Gigafactory Nevada）创下了电池包生产的纪录。目前，在美国交付的 Model 3 和 Model Y 已全部采用美国本土生产的电池包。
注意到，在 2025 年第一季度的财报电话会议中，特斯拉供应链负责人卡恩・布迪拉杰（Karn Budhiraj）提到，公司正在推行电池生产的区域化战略，以降低供应链风险。
特斯拉在更新报告中进一步表示：“为了减少供应风险，我们开发了 4680 电池的供应体系，确保每个组件至少来自两个不同的国家。”卡恩还澄清说，特斯拉的区域化战略早在疫情之前就已经开始实施，并在疫情之后加速推进。特斯拉的供应链风险管理策略包括供应多元化、双重采购、垂直整合、先进数据分析以及本地合作伙伴关系。
特斯拉 CEO 埃隆・马斯克（Elon Musk）则指出，特斯拉可能是自亨利・福特时代以来垂直整合程度最高的汽车公司。他提到，特斯拉已经在得克萨斯州南部拥有一个锂精炼厂，并在奥斯汀设有一个正极材料精炼厂。他还表示，特斯拉可能会进一步建立负极材料精炼厂，或者找到方法消除电池中这一部分的需求。
“我们的梦想是让锂电池不再需要负极材料。但不管怎样，要制造电池，我们最好还是要有负极材料、正极材料、锂、电解质和隔膜。目前，没有其他汽车公司在建造锂精炼厂和正极材料精炼厂。我们高度的垂直整合是我们应对供应链中断的最佳策略。”马斯克说。
特斯拉在更新报告中还提到，其锂精炼和正极材料生产工厂预计将在今年开始投产。这两个精炼厂将把关键电池材料的生产转移到美国本土，这对于应对特朗普的汽车关税政策来说是一项至关重要的任务。
3 月 6 日消息，比亚迪海鸥荣耀版今日起上市，官方指导价为 6.98~8.58 万元，之前的版本为 7.38-8.98 万元。活力版 6.98 万元自由版 7.58 万元飞翔版 8.58 万元整理新车参数如下：尺寸：长宽高 3780×1715×1540mm，轴距 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道算力是新型关键生产力，是国民经济发展的重要基础设施。相关数据显示，截至2023年8月，我国算力总规模达到1.97万亿亿次浮点运算（197EFLOPS），位居全球第二。 为期40天的春运3月5日结束。记者从交通运输部获悉，2024年春运40天全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次；公路人员流动量预计完成78.3亿人次，其中高 3月5日，德国当地环保人士疑似纵火一座高压输电塔，导致特斯拉德国柏林超级工厂因停电被迫停产，导致当天有千台特斯拉汽车未完工，此次停电预计会给特斯拉造成高达数亿欧元的损失。对此，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上回应 一款“方盒子”，今天在北美引起热议。Rivian R2 开启预售，车长和 Model Y 相近，动力比 Model Y 更猛，卖得比 Model Y 还贵。配备 11 个摄像头和 5 个雷达，目标实现 L3 级自动驾驶。但是新车交付时间，能不能早于马斯 近日，网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装，让我们能够更清晰的看到实车。根据官方的定位，其将高于秦PLUS车型，仍然定位为一款紧凑型轿车，售价或在12-13万元起。该车将搭载比亚迪第5代D 。本文链接：特斯拉：美国交付的 Model Y 3 电池包已实现 100% 美国生产http://www.sushuapos.com/show-4-17961-0.html
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