中新经纬4月27日电 据日本共同社报道，业绩持续低迷的日产汽车公司近日把2024财年合并财报的净亏损预期调至亏损7000亿～7500亿日元(约合人民币355亿～380亿元)。亏损额将超过2019财年(近6844亿日元)，创历史新高。
报道指出，由于销售低迷，日产不得不下调日本、北美和欧洲的生产设备估值，在会计上进行“资产减值损失”处理。此外，计提旨在重振经营的裁员费用也造成了影响。此前的预测是净亏损800亿日元。
共同社报道称，2025年度中，包括相关公司在内的总额约7800亿日元(2024年3月末数据)的公司债券将迎来偿付期限。日产说明称“资金流动性充足，没有问题”。不过，其信用评估已跌至可被称为“投机级”的水平，确保投资先进技术所需的资金或许会有难度。
在现金和有价证券减去有息负债等的“净现金”方面，截至2024年12月末，日产为1.241万亿日元，与丰田汽车公司(14.0624万亿日元)和本田公司(3.7789万亿日元)相比显得逊色。
报道提到，对于左右未来竞争力的纯电动汽车(EV)与软件开发而言，巨额投资必不可少。然而，在前董事长卡洛斯･戈恩2018年被逮捕之后，日产陷入混乱，业绩低迷，长期债券的信用评估因此下跌。与本田的经营合并谈判在今年2月破裂后，海外三家主要评级公司均把日产债券定为“投机级”。如果不尽早重振经营，日产筹措资金或许将变得困难。(中新经纬APP)
21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道十四届全国人大二次会议3月5日在北京开幕，新质生产力写入今年的政府工作报告，并被列为2024年十大工作任务的首位。21世纪经济报道注意到，新质生产力 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道算力是新型关键生产力，是国民经济发展的重要基础设施。相关数据显示，截至2023年8月，我国算力总规模达到1.97万亿亿次浮点运算（197EFLOPS），位居全球第二。 3 月 7 日消息，据 Chosunbiz 报道，韩国高阳市 3 月 6 日宣布，已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。通过该协议，北京汽车将在高阳自由经济区投资约 200 万 近日，从海外媒体处获悉，捷豹将会在今年（2024年）6月份停产旗下所有燃油车，开启电气化转型之路，未来三年内，捷豹将会带来三款基于JEA（捷豹电动架构）打造的全新电动产品。其中，捷豹将会率先推出一款四座GT车型，今年亮相，2025年上 南方财经全媒体记者郑康喜 东莞报道今年的政府工作报告提出，要积极扩大有效投资。发挥好政府投资的带动放大效应，重点支持科技创新、新型基础设施、节能减排降碳，加快实施“十四五”规 南方财经全媒体见习记者林鹏 广州报道在全国两会广东代表团中，有一位被称为“贡柑妹妹”的代表陈慧，她是德庆县东璞生态农业有限公司的党支部书记、负责人，同时也是一位返乡创业大学生， 。本文链接：外媒：日产预计2024财年净亏损最高7500亿日元http://www.sushuapos.com/show-4-18183-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 上海车展观察：不追流量，车企在拼啥？