近日，小米汽车固态电池专利发明公布，该专利在2023年12月12日申请，2025年6月13日申请公布，专利名称为《固态电池复合电极与制备方法及包含其复合电极的固态电池》。
该专利摘要显示，本公开涉及一种固态电池复合电极与制备方法及包含其复合电极的固态电池，所述复合电极包括集流体和电极材料层，所述电极材料层沿所述集流体的厚度方向层叠设置于所述集流体上，所述电极材料层包括基质和固态电解质；所述固态电解质沿所述集流体的厚度方向贯通所述电极材料层；所述基质包括电极活性物质、导电剂和粘结剂，所述固态电解质包括聚合物和金属盐。本公开的固态电池复合电极有效缩短了金属离子在厚电极中的传输路径，加快了金属离子在电极之间的传输速率。本公开的固态电池复合电极具有较高的电极载量和倍率性能。
此前，小米汽车曾公开表示，小米汽车CTB电池包成熟体系CLTC续航可实现超1000km，平台上限是超1200km，小米汽车当时发布CTB电池包的时间恰好是2023年12月底，也就是刚刚申请该项固态电池专利之后，也意味着小米汽车有望实现破千的续航里程。
近日，保时捷官方发布了新款Taycan高性能版的预告，该车正是此前缔造纽北圈速7分07秒55原型车的量产版，该圈速比Taycan Turbo S快了26秒，比特斯拉Model S Plaid快了17.6秒。据此前消息，该车有望搭载三电机系统，最大功率超 近日，在2024年两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群，针对新能源产业的发展，聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动（B2G）、工业固废全生命周期管理等热点话题提交了四份提案。 2023 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道人工智能发展如火如荼。2月初，Sora的发布只是新一轮竞争的开始，随后发布的Mistral Large大模型、Claude 3模型再次吸引全球目光。我国人工智能产业如 3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方介绍了这款车型的内饰设计，号称采用“The Next Day”设计语言打造，口号为“原创，不模仿”。从外观来看，领克07换用领克08及领克06 EM-P“ (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 中新经纬3月8日电 “乘联会”微信号8日披露2024年2月份全国乘用车市场分析。其中提到，2月新能源车出口7.9万辆，同比增长0.1%，环比下降20.0%。 零售方面，2月乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21.0%，环比下降46.2%；今年 。本文链接：续航或突破1000km 小米汽车固态电池专利发明http://www.sushuapos.com/show-4-18890-0.html
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