21世纪经济报道记者 李博 北京报道
“我已出舱，感觉良好”不仅成为中国航天员的经典用语，更成为网络流行语。这句话背后，是航天员对中国航天技术装备的信心，也是充分训练和准备带来的底气。
6月17日，国新办举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，请载人航天领域代表围绕“自立自强发展载人航天”与中外记者见面交流。
见面会上，在被问到为什么出舱时总说“感觉良好”时，中国人民解放军航天员大队特级航天员、神舟十五号飞行乘组指令长费俊龙表示，说“感觉良好”，底气来自于地面的准备和训练，来自于日积月累的历练和点滴汗水的付出。此外，对于中国的火箭、飞船和空间站都很有信心。
“大家可能不知道，2003年，航天英雄杨利伟完成中国首次载人飞行壮举的时候，测控通信系统的覆盖率只有15%左右，也就是飞船绕地球飞行一圈的90分钟里，只有15%的时间约13分钟能够与地面通信。今天测控通信信号几乎覆盖全程，通过空间站内设计安装的无线通信设备，我们可以保证航天员与地面的科研人员、家人及朋友进行顺畅的音频、视频通信。” 中国载人航天工程着陆场系统副总设计师、测控系统专家孙威介绍，今年4月底，神舟十九号飞船因天气原因推迟了一天返回，迅速启动应急预案，同样做到了舱落机到，充分展现了我国载人航天工程的高安全性和高可靠性。
载人航天是我国航天发展史上规模最大、系统最复杂、技术难度最大、可靠性安全性要求最高的大型系统工程。这么庞大的一个系统工程，如何进行有效管理？
中国载人航天工程办公室总体技术局局长、研究员李英良表示，为了加强工程的管理，充分考虑中国的国情和工程特点，一是在设计之初，就采用了行政指挥系统和设计师系统两条线，从工程顶层总体工作贯穿到每一个系统、分系统，乃至部件、单机的研制和生产组织中，实现了任务延伸到什么地方，管理就到达什么地方，不留死角。
二是对总体技术、科研质量和条件建设进行统一管理和安排，克服传统模式三者结合不紧密甚至有时候会脱节的现象。这种密切配合，保证了无论哪个环节出现任何问题，两条线都可以一竿子插到底，以最快的速度及时协调解决这些问题。
三是贯彻落实“总体先行、各方参与、全局最优”的设计管理理念，将14个大系统、百余家参研参试单位拧成一股绳、统成一盘棋。通过不断探索实践，从无到有，建立并不断完善了中国载人航天工程管理体系，实现了对工程的“横到边、纵到底”的全要素、全过程科学管理。
中国载人航天工程空间站系统总设计师、中国航天科技集团有限公司空间技术研究院研究员杨宏表示，目前中国空间站在轨安全稳定运行，航天员已是常态化在轨安全驻留，已经接纳了9个任务乘组的进驻，进行了6次太空会师，中国空间站正在发挥国家太空实验室的职能，各项空间应用实验有序展开。将研制并择机发射空间站扩展舱段，以不断提升中国空间站的能力，满足国家战略发展的需要。
“当前，我和我们的团队正在以运行好、应用好、发展好我国空间站和2030年前实现中国人登陆月球为目标，扎实推进各项工作。”李英良介绍说，“就在发布会之前，前线传来新一代梦舟载人飞船取得逃逸飞行试验圆满成功的消息，这标志着我们载人月球探测工程研制工作取得了又一次重大突破。”
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