近日,从宝马官方得知,得益于全新一代智能电子电气架构的硬件基础,宝马首次推出智能交互、操控和驾驶辅助协同整体性方案,这是一套软件智控系统,旨在营造智驾辅助系统与驾驶员操控之间的统一感。
新世代X概念车
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在整个架构中,4台高性能计算机即“超级大脑”分别负责4大核心用户功能,其中,“驾控超级大脑”(Heart of Joy)由宝马自主开发:通过高集成度和智能化设计,首次将动力及底盘控制二域合一,令动力传动、制动、充电、能量回收及转向等核心子功能高效集成;通过全新线束系统和高速数据传输技术所构建的全新数字神经网络,令决策链路延时小于1毫秒,信息处理速度较以往系统提升了10倍,实现了对车辆整体动态驾驶最高效的全盘思考与处理。它与自主开发的BMW动态性能控制系统(BMW Dynamic Performance Control)协同配合,能够以更强的速度和精度完成所有驾驶动态功能的计算,实现在各种驾驶场景下都可为驾驶者带来更加顺畅的操控体验。
2025款 宝马iX3 海外版
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智能驾驶辅助超级大脑”则覆盖全场景智驾辅助功能,将此前分散在四个控制单元的功能整合至单一高性能计算单元,算力较前代提升20倍,从官方信息描述判断,这与中央集成架构较为相像,这套架构使整车ECU的布局更为集中,计算、执行过程更加高效。功能层面,在智能驾驶辅助系统介入时,“智能驾驶辅助超级大脑”负责“看得清、判得准”:收集、分析环境信息,并规划出最佳的行驶路径;“驾控超级大脑”则通过智能底盘实时感知并调整车辆动态特性,精准执行决策,“控得准,行得稳”。
体现在具体的驾驶感受上,这套系统将会保证在智驾辅助系统与驾驶员操控之间的切换不割裂,方向盘、踏板反馈始终一致;同时,即使是智能驾驶辅助系统介入,车辆仍会通过底盘动态反馈路况,保持驾驶者与车辆的“对话感”。
据悉,全新一代智能电子电气架构以及智能交互、操控和驾驶辅助协同整体性方案将会在宝马新世代车型中得到应用,第一款车是今年发布明年国内上市的全新宝马iX3,敬请期待。
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