日前，雷克萨斯官方公布了新款雷克萨斯IS车型的官图。新车可以看做是第三次中期改款版本，相比现款在售车型，新车在车头外观部分进行了小幅调整，内饰布局进行了变更，同时优化了车型的配置和升级了驾驶辅助系统，动力上仅会提供“300h”以及“350”版本。据悉，新车将在2026年初海外上市。
外观方面，新车在前包围的设计上进行了小幅调整，采用了单条幅进气开口+大面积通风格栅的搭配，并配备了菱形网状的中网造型点缀，整体设计凸显出雷克萨斯经典的纺锤体前脸设计，两侧还搭配有异形样式的通风开口和黑色面板。此外，新车的灯组造型LED样式均没有改变；但新增了中子灰车色可选。
车身侧面，新车变化不大，依旧是拥有宽体造型设计的前翼子板搭配上提的车门筋线和腰线，搭配黑色外后视镜，展现出极具动感的视觉效果。此外，新车还将提供全新的双五辐式19英寸轮圈以及红色的制动卡钳。尺寸方面，新车因为前包围的改变，相比现款车型长了10mm，其他方面没有变化。
车尾部分，新车可选装一个黑色的后扰流板，尾灯组依旧采用贯穿式的设计，两侧尾灯组光源呈现“对勾”样式，点亮后具有不错的辨识度。此外，新车后包围采用了分层双色式的设计，并搭配了双边共两出的排气布局以及尾部扩散器装饰面板。
内饰部分，新车配备了双12.3英寸全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏，并将中控台区域的空调控制面板进行了造型上的调整，取消了模拟时钟功能，并将圆形出风口替换为具有棱角分明的出风口设计。此外，新车内部的触控板取消，增加了座椅加热/通风按键、音量旋钮、无线充电面板以及Type-C接口。此外，新车的车门面板以及座椅包裹都采用了更环保的材质。
其他方面，新车更新了可变齿轮比的电动转向助力系统，并配备了AVS电磁自适应悬架。安全方面，新车在主被动安全系统上升级软硬件设备，包含前碰撞预警、主动制动、盲区监测预警、后碰撞预警、透明底盘等功能；同时还搭载升级改进的驾驶辅助系统，可支持包含自适应巡航+车道保持+自动变道功能的高速辅助驾驶系统。
动力方面，新车将仅提供型号为“350”的3.5升V6自然吸气发动机以及型号为“300h”的2.5升混动系统（但或许会更新2.4T混动呢？），前者拥有后驱与四驱可选，后者仅提供后驱版；此外，新款车型将不再提供自然吸气V8发动机。
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