9 月 21 日消息，据 The Korea Herald 报道，得益于新车型推出及消费者需求攀升推动电动汽车普及，韩国电动汽车市场在 8 月迎来重要里程碑，电动汽车占当月汽车销量的比例已接近五分之一。
据汽车行业数据追踪机构 Carisyou 统计，上月韩国全国汽车总销量为 126,787 辆，其中纯电动乘用车新注册量达 23,269 辆，18.4% 的市场占比创下该机构自 2020 年开始统计相关数据以来的最高纪录。
注意到，韩国汽车进口与分销协会（Korea Automobile Importers & Distributors Association）的数据显示，进口电动汽车的增长势头更为迅猛。8 月进口电动汽车型注册量达 10,855 辆，占进口汽车总销量的 39.7%，这一比例较去年同期翻了一倍多。
今年以来，一波新车型的集中推出成为拉动韩国本土电动汽车销量增长的核心动力。
特斯拉改款 Model Y 引领了这股热潮，自 5 月改款车型推出以来，其三个版本的合计销量每月都超过 6000 辆。
韩国本土车企 KG Mobility 也提前达成重要里程碑：其电动皮卡车型 Musso EV 自 3 月推出后，仅用 6 个月时间，便在 8 月达成了 6,000 辆的年度销量目标。值得注意的是，这一成绩是在韩国市场对皮卡车型认知度有限的背景下实现的。
平价电动车型选择的增加也为市场增长提供了支撑。现代汽车（Hyundai Motor）与起亚（Kia）于去年推出了小型电动汽车 Casper Electric 和 EV3，目前这两款车型仍是现代汽车集团电动汽车销量的主力军。
自今年 4 月起，韩国电动汽车月销量已连续实现同比增长。1-8 月电动汽车累计注册量约达 141,986 辆，较 2024 年同期增长 48.4%。
鉴于自 5 月以来电动汽车月销量持续突破 20,000 辆，行业观察人士预计，韩国电动汽车年度销量有望首次超过 200,000 辆。
不过，业内人士也提醒，政府支持仍至关重要。由于当前电动汽车销量激增，补贴资金的消耗速度已快于往年。
韩国国土交通部（Ministry of Land, Infrastructure and Transport）数据显示，截至今年 7 月，韩国电动汽车补贴预算的使用比例已超过 70%；而反观 2024 年，全年补贴预算的使用比例尚不足 70%。
3 月 6 日消息，五菱汽车官宣五门纯电 SUV 五菱缤果 PLUS 上市，新车款型为 401km 旗舰版和 510km 旗舰版，官方指导价分别为 8.98 万元、9.88 万元。五菱缤果 PLUS 号称搭载高效智能热管理系统和智慧能量管理，1 度 3 月 5 日消息，比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3（元 PLUS）的改款车型。相比于旧款车，新车的售价提高了 2% 至 450 万日元（备注：当前约 21.6 万元人民币）。该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸 21世纪经济报道记者 李德尚玉 北京报道 3月5日，国务院总理李强在政府工作报告中提出，要加强生态文明建设，推进绿色低碳发展。深入践行绿水青山就是金山银山的理念，协同推进降碳、减污、 (两会观察)一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 中新社北京3月5日电 题：一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 作者 李腾飞 苏碧滢 徐雪莹 中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%――政府工作报告里 3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方介绍了这款车型的内饰设计，号称采用“The Next Day”设计语言打造，口号为“原创，不模仿”。从外观来看，领克07换用领克08及领克06 EM-P“ 3月8日，有国内媒体曝光了一张蔚来第二品牌“阿尔卑斯”首款SUV的假想图，并附文：“今天给阿尔卑斯1的研发高层看了这张图，回复是「真像」，好了，外观就是这个样子，大差不差了，就等前脸了，我觉得侧后还是不错的。”根据此前官 。本文链接：8 月电动汽车在韩国迎来里程碑，占汽车总销量的近 20%http://www.sushuapos.com/show-4-20785-0.html
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