近日，Thekoreancarblog获取到了一组捷尼赛思GV70 EREV车型的路试谍照，尽管测试车暂未褪去伪装，但车身贴附的“混合动力电动汽车（HEV）”标识，结合捷尼赛思此前明确开发品牌首款增程式电动汽车（EREV）的规划，行业及媒体普遍推测，该测试车即为GV70 EREV。新车将成为捷尼赛思旗下首款增程式动力车型，定位中型SUV，计划将于2026年12月发布，综合续航里程为900公里（560英里）。
从路测图来看，GV70 EREV原型车虽有伪装覆盖，但核心设计仍延续捷尼赛思家族风格：前脸预计采用标志性的双线网状菱形格栅，搭配分体式“勇者之徽”灯组——上部为纤细的“灵感之翼”LED日行灯，内部集成微透镜阵列技术，下部则是主照明单元，整体营造豪华中型SUV的精致感。
车身侧面线条流畅，车顶略带溜背弧度，车门下方设有内凹腰线，增强车身立体感；尾部配备双条幅分体式尾灯，与前灯组形成设计呼应，后包围为分层式结构，推测将保留隐藏式排气布局（因增程式发动机仅作发电用途，排气系统侧重低噪音设计）。此外，原型车车身两侧分别设置燃油加注口与充电接口，这一细节与增程式车型“电+油”双补能需求的结构特征高度吻合，同时观察到车身底部搭载电池组护板，进一步印证其电动化属性。
作为捷尼赛思首款增程式车型，GV70 EREV的动力系统是核心亮点。其将基于改进后的E-GMP电动化平台打造，动力总成由“驱动电机+小型汽油发电机”组成——其中汽油发动机不直接驱动车轮，仅在电池电量不足时充当“发电机”为电池补能，既满足日常通勤的零排放需求，又通过燃油后备解决长途出行的里程焦虑，符合“燃油向纯电过渡”的技术定位。
3月6日，从北京汽车官方获取到了旗下轻越野SUV——BJ30车型官图。作为“悦旅”系列的首款车型，该车将搭载魔核混动、超级电四驱等配置。同时，该车已于此前完成申报，采用当下流行的“方盒子”造型，整体看上去硬朗且时尚 2024年3月4日，理想汽车首款纯电动MPV——理想MEGA，在理想汽车北京绿色智能制造基地正式下线，并将在3月11日开启全国交付。该车已于3月1日正式上市，售价为55.98万元。作为理想的旗舰产品，这款车自曝光便获得了极高的关 3月9日消息，据北京现代汽车官方，旗下全新一代（第十一代）中型轿车索纳塔将于本月26日正式上市。新车将采用全新的设计理念，提供1.5T和2.0T两种规格，最近该车已经开启预售，价格为15-17万元，要说诚意，那必然 3月9日系消息，一辆尾窗张贴有“比毛豆Y更棒”的测试伪装车曝光后，引起了多方关注，最终经确认，其为蔚来子品牌阿尔卑斯首车，定位于纯电轿跑SUV，竞争对周直至特斯拉Model Y。有博主（@Navis-慢点评测）使用AI 3月6日，全新第9代凯美瑞正式上市。在价格极度内卷的大环境下，作为合资标杆车型的凯美瑞，发布第9代车型无疑让市场竞争更加白热化。那么，第9代凯美瑞能否再续B级销冠的神话呢？这两天大家都在卷价格，首先 3月8日，领克正式发布了旗下全新中型轿车：领克07 EM-P。新车基于CMA Evo架构打造，搭载1.5T EM-P插电式混合动力系统，发动机最大功率为163马力。未来该车的竞争对手将包括比亚迪海豹DM-i等插混中型轿车。 外观来看，新 。本文链接：综合续航达900公里 GV70 EREV谍照曝光http://www.sushuapos.com/show-4-20983-0.html
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